Co se kontroluje při technické prohlídce auta?
Letos jsem zdědil auto a letos bych u něho měl mít technickou prohlídku. Nikdy předtím jsem auto neměl a takovými věcmi jsem se nezabýval. Zajímalo by mne co všechno se při technické prohlídce auta kontroluje? Hlavně mne zajímá zda se kontroluje i povinná výbava, např. lékarníčka, náhradní díly atp.
Odpovědí na otázku je tu dost, na kecání doporučuji Xchat (Kurt)
A co ty, pokud máš řidičák tak víš přesně do detailu všechno to co by měl řidič vědět? Myslím, že naprosta většina řidičů nezná všechny předpisy které by znát měli. Většinou asi znají pouze ty základní dopravní předpisy se kterými se při provozování vozidla běžně setkávají. Nějaká povinná výbava, technické údaje atp. mnohé řidiče ani nezajímá. Kdyby podle tebe všichni takoví lidé měli vrátit řidíčák tak by se mnohé silnice a dálnice asi mohly zrušít, protože by po nich neměl téměř kdo jezdit.
Co je povinná výbava auta trochu vím, ale nevím to přesně. Zjistit bych si to taky dokázal, ale nevidím žádný rozumný důvod proč bych si to nemohl zkusit zjistit např. prostřednictvím této diskuze. Když někdo něco neví tak je mnohem lepší se k tomu přiznat a zeptat se na to jiných než se tvářit, že to velmi dobře ví i když to nemusí být pravda.
Řidičák mám už dost hodně dlouho a za tu dobu se většina předpisů různě změnila a přibyly i některé nové. Pokud někdo to neustále nesleduje a nezjišťuje tak se možná ani o některých změnách a novinkách nemusí dovědět.
Nějakou výbavu v autě mám (nářadí, lékárnička, reflexní vesta, trojúhelník, nějaké náhradní žárovky), ale nejsem si jistý zda je to přesně všechno to co by tam podle těch různých předpisů mělo být.
Přesně tak to chci udělat i já. Jsem už domluvený s jedním automechanikem, že mi auto prohlédne a připraví na prohlídku tak aby bylo schopné projít a že ni na tu prohlídku s tím autem i zajede. To, že mne to bude stát nějaké peníze navíc jsem si samozřejmě vědom. Pro mne je lepší to udělat takto než u té kontroly zbytečně zmatkovat a kdyby mi tam nějaké nedostatky nebo závady našli tak bych to pak stejně musel dát někde opravit.
No, co se me tyce, myslim ze z dopravnich predpisu znam tak 99%. Chapu, vyska mlhoveho svela nad povrchem vozovky asi ridice trapit nemusi, ale ten zbytek ano. A ano, myslim ze zhruba ctvrtina ridicu by mela vratit papiry a po silnicich nejezdit. A pokud chci jezdit, je moji povinnosti se neustale znovu a znovu informovat, co je v predpisech noveho. Pred deviti lety se treba zmenili prednosti na kruhaci - vymlouvat se po bouracce ze o sem o tom nevedel by nebylo koser, neznalost zakona neomlouva. Stejne tak si myslim, ze by kazdy ridic mel bejt schopnej zvladnout alespon zaklady technickyho servisu auta(doplnit kapaliny, dohustit gumy, vymena/oprava pneu...) a mel by tusit, alespon priblizne, jak to auto funguje.
Mimochodem - já jsem zjistil některý změny dopravního zákona až po deseti letech
Když jsem si zjišťoval, jestli bych mohl vozit jeden a půl ročního synka vpředu v autě, případně sedmiletýho synovca, tak jsem zjistil, že už deset let můžou děcka na přední sedačku. Samozřejmě v dětské sedačce, nebo v podsedáku. Dosud jsem žil v tom, že je to od 12 let a 150cm.
A další věc jsem při googlení zjistil - v koloně stojících vozidel může cyklista tuto kolonu předjet zprava. Což jsem třeba donedávna proklínal, než jsem zjistil, že můžou (ale vědí to ti cyklisti, že to dělají legálně, nebo si myslí, že by to dělat neměli a přesto tam jedou?). To myslím vešlo v platnost se stejnou změnou zákona, jako ty děcka na přední sedačce.
Tak snad vracet řidičák nemusím.
Pak ale cyklisti mohou narazit na to, že jezdí se (a logicky i stojí, máš-li červenou apod) při pravém kraji vozovky. Takže cyklista by teoreticky neměl mít kudy tě podjet zprava. Na křižovatkách se stavím vpravo tak, aby neprojeli. Nemám je a jejich arogantní chování rád.
Já cyklisty respektuju, taky rád jezdím na kole. Ale vyžaduju respekt vzájemnej, čehož se nedočkám od tzv. skalních cyklistů, tedy těch, co najezdí na kole za rok víc, než za celej život autem. To jsou ti, co jezdí dva vedle sebe, nebo ani trochu neuhnou ke krajnici, když je úzká cesta a ještě mají blbý gesta, když se "těm v autě" něco nelíbí.
Respekt si zaslouží každý, kdo dodržuje pravidla a nad rámec těchto pravidel neomezuje a neohrožuje druhé. Nemám problém s tím, když někdo jede na kole po silnici (nebo ještě lépe po cyklostezce, když se jich tolik postavilo), svítí, ukáže pazourou když chce odbočovat, nedělá prasárny. Naproti tomu když někdo jezdí po chodníku (kam s kolem prostě nesmí - cyklista je vozidlo), přes přechod pro chodce a podobně. Něco jiného jsou malí špunti, ti samozřejmě nebudou jezdit po silnici.
Nejsem nějaký cyklobijec (jako např. někteří na DFENS), leč ti jak píšeš skalní jsou fakt někdy na ránu. Co mi ale vadí, je přístup městapa v Praze k cyklistům jezdícím po přechodech a chodnících - viděl jsem párkrát měšťáka, jak si vykračoval po chodníku, proti jel cyklista a nic.
Já si myslím, že to není nad rámec dopravních pravidel. Dopraví pravidla snad zakazují ohrožovat a bezdůvodně omezovat druhé.
Omezit druhé můžeš různým způsobem - pomalou jízdou apod. Nic ovšem nesmí býti bezdůvodné.
Ano o to jde aby řidiči bezdůvodně neomezovali jiné. Záleží ale na tom co si kdo představuje pod pojmem bezdůvodné omezování. Nevím zda je to nějak přesněji stanovené v zákoně. Pro někoho může být důvodem k omezování např. záměrně pomalá jízda někde kde se předjíždět nesmí nebo nedá a to pouze proto, že si chce prohlédnout okolí.
Ano, kochání se okolím na rychlostní silnici je bezdůvodné omezování. Jestli se chceš kochat, zastav si a kochej se. Na silnici se má jezdit.
Jezdím podle předpisů (v obci 50, mimo 90). To máš vidět ten čurbec, když je na nějaké rychlostní komunikaci zničeho nic někde značka 50, 70 - já poslušně zpomalím a za mnou blikají, troubí, vykloubují si prostředníčky. Předjet třeba nemohou, protože je hustý provoz v obou směrech. Kálím na ně, jedu svým tempem (tedy maximálně povolenou rychlostí).
Netvrdím, že je třeba překračovat povolený rychlosti, taky na sedmdesátce zpomaluji. Ale jet pod 70km/h na dlouhé, rovné a přehledné silnici je na počuni. Je třeba si uvědomit, žě někteří řidiči opravdu spěchají, ne každej rychle jedoucí je prostě hovado, co musí jet všude rychle.
Ono je třeba si taký uvědomit i to, že někteří ti spěchající řidiči s tím spěchem občas nedojedou do cíle a nebo tam dojedou o dost později s rozbitým autem. Pokud už někdo opravdu spěchá a riskuje možnou pokutu tak by měl zvážit zda tím spěcháním nemůže ohrozit jiné nebo sám sebe. Ne každý je dostatečně zkušený řidič. Vše taky záleží na různých okolnostech jako např. hustota provozu, počasí, stav silnice atp.
Neříkám, že ti spěchající překračují povolený rychlosti, ale prostě jedou co nejrychleji to jde a když se před nimi někdo kochá, tak to se pak není co divit, že si řidiči dávají do držky. To poznáš, až pár tisíc kilometrů odjezdíš. Stačí jezdit každej den do práce a jednou prostě zaspíš a potkáš "kochače". To je pak nádhera, když víš, že bys to mohl do práce stihnout.
Prasak:
Pořád se točíme okolo té pomalé jízdy a neřešíme zda je to v rozporu s příslušným zákonem ohledně omezování nebo ne. Já přesné znění toho zákona neznám, ale předpokládám, že tam asi není nějak upřesněné co je a co není myslené tím bezdůvodným omezováním. V případě prohlížení okolí je důvod pro pomalou jízdu i když to může omezovat jiné vozidla.
Chaufeur se nemá co kochat a čumět po okolí, byť by tam šlo stádo dívek v super mini. Má se plně věnovat řízení vozidla. Bezdůvodně pomalá jízda je proti předpisům též. Očumování okolí jsou dva přestupky: Nevěnování se plně řízení a omezování jiných vozidel (řidič nesmí omezit ani ohrozit ostatní účastníky provozu).
Ano, řidič by se měl plně věnovat řízení vozidla. To ale neznamená, že když jede pomalu, že se řízení vozidla plně nevěnuje. Ten řidič při pomalé jízdě vůbec nemusí prohlížet okolí, ale může jet pomalu aby tak umožnil spolucestujícím si okolí lépe prohlídnout. Pro někoho to může být nesmyslný důvod k pomalé jízdě, ale myslím, že se tím příslušný zákon neporušuje. Tou pomalou jízdou řidič sice může v některých případech omezit ostaní účastníky silničního provozu, ale příliš nechápu jak je tím může ohrozit.
Ohrozí je snadno - protože pojede jak šnek, tak tím ostatní nutí, aby ho předjeli, ne každej se chce kochat. A tím pádem svou pomalou a bezpečnou jízdou paradoxně ohrozí všechny za sebou, protože kvůli němu musí podstoupit nebezpečí vyplývající z předjíždění.
Můžeš se pak hádat s policajtama, jestli ti to kochání se okolím neokoření pokutou.
A jen tak na okraj - víš, že čím pomaleji jedeš, tím více se máš držet pravého okraje vozovky?
Kdo neumí dobře a bezpečně předjíždět tak ať nepředjíždí a neohrožuje tak tím sebe a ostatní. Jinak to prohlížení okolí jsem uvedl proto, že mne to zrovna napadlo, ale důvodem k pomalé jízdě může být klidně i cokoliv jiného. Nikde tak jak už to zde bylo uvedené není stanovené, že by se mělo jezdit maximální povolenou rychlosti.
Také někdy jedu pomalu. Třeba tápu, kde sídlí zákazník. Nebo přesně nevím kde někam odbočit. Ale vždy dbám na to, aby mě mohli předjet. To jest jedu co nejvíc u kraje, zajedu do zálivu a počkám až mě skousnou. Ne vždy jde předjíždět. Znám místa (třeba v horách), kde nejde mnoho desítek kilometrů předjet, páč tam nevidíš. Jen kdo to tam dobře zná, může si to dovolit a ještě jen na pár místech. Když tam jede někdo pomalu a ještě v klobouku a prostředkem silnice, vláček za ním je nas*raný jak špičky a předjíždí riskantně když to jen trošičku jde (někdy i když nejde). Všimněme si, že nejzuřivěji a nejagresivněji se rvou dopředu ti nejvíc vzadu, neb jsou vzteky bez sebe i na ty za loudavcem, že nepředjíždějí. Dromedár takto ohrožuje spousty lidí kolem sebe. Typickým představitelem beduína je postarší občan v klobouku s favoritem nebo stodvácou. Ne každý má nervy jak lana od jeřábu, když někam chvátá za prací, aby stihl zákazníky a zaměstnavatel ho nevyhodil.
Spíše ti spěchající ohrožují sami sebe a jiné kolem sebe.
Víš co? Na tohle téma bych ti doporučil pokračovat o pár let později a o pár desítek tisíc kilometrů dál. Až něco odjezdíš a poznáš cesty, budeš mluvit jinak.
Prasak:
Vidím, že jsi na mne už asi dost hodně naštvaný, že se ti mne nepovedlo přesvědčit, že pomalá jízda pokud má někdo k tomu nějaký rozumný důvod je zločinem a že by se mělo jezdit vždy nebo alespoň většinou maximální povolenou rychlosti. Zákon pomalou rychlost pokud má k tomu někdo důvod a úmyslně se tím nesnaží omezovat nebo ohrožovat jiné účastníky silničního provozu nezakazuje a tak to můžeš zdůvodňovat jak chceš, ale ten zákon tím stejně nezměníš.
Ano, pokud máš k tomu rozumný důvod - technickou poruchu, vezeš hromadu hnoja na vozéku. Ale kochání okolím ti policajti nesežerou.
Opět opakuju - po pár desítkách tisíc najetých km jsem zvědav na tvůj názor.
A proč by nemohli? Pokud tím nikdo záměrně neomezuje nebo nějak neohrožuje ostatní účastníky silničního provozu tak tím přece žádný zákon neporušuje. Je vidět, že tobě asi vůbec nejde o to co konkrétně stanoví zákon, ale o to, že to musí být tak jak si to myslíš nebo přeješ ty bez ohledu na zákony. To, že ten zákon je takový jaký je a není zcela podle tvých představ za to já nemůžu.
Tak jezdi dál v klobouku pomalu a zdržuj ostatní. Na změně zákona se pracuje, vzal si to pod patronát Ten Co Rozumí Úplně Všemu.
karel:
Vidím, že se našel zde další takový co vůbec nechápe nebo asi spíše nechce pochopit o co zde v této diskuzí jde. Nejde o to, že by někdo chtěl záměrně pomalou jízdou omezovat jiné, ale o to zda pomalá jízda pokud má k tomu někdo nějaký důvod je přestupkem proti dopravním předpisům. Já tvrdím, že ne, protože to asi žádný zákon nezakazuje.
Nikdo ze zdejších diskutujících netvrdí, že jezdí nebo by chtěl jezdit bezdůvodně pomalu, tak jak se to někteří neustále snažíte tvrdit.
To nemá smysl. Ty ses upnul na to kochání a považuješ to za důvod pro pomalou jízdu.
Ano opravdu to nemá smysl když někteří se zde snažíte prosadit názor, že pomalá jízda je za všech okolnosti přestupkem, bez ohledu na to co ohledně toho je uvedené v příslušným zákoně. Na nic jsem se neupnul. Tak jak jsem už několikrát psal tu prohlídku okolí jsem uvedl pouze jako příklad pomalé jízdy. Nemohu za to, že to někteří zde neustále předhazujete. K pomalé jízdě mohou být ale i jiné důvody.
Použiješ něco, co tady nikdo nenapsal a rozvineš myšlenku. To je dobrý.
karel:
Ty zase vůbec nebereš v úvahu co a jak stanoví zákon a snažíš se prosadit názor, že prohlídka okolí nemůže být za žádných okolností důvodem k pomalé jízdě. Mohl by sis alele uvědomit, že to co pro tebe není důvod k pomalé jízdě pro někoho jiného důvodem může být a pokud někdo má k tomu důvod tak by to v rozporu se zákonem nemělo být, za předpokladu, že někdo nejede pomalu schválně aby tím někomu překážel a omezoval ho.
Člověče, máte vůbec řidičák? Jestli ano, jde o zásadní selhání systému, neboť pokud dostane (a užívá!) řidičák někdo, kdo nezná ani elementární povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích, je na průšvih zaděláno.
Kurt:
Pokud člověče nejsi ochoten respektovat dopravní předpisy tak by jsi se měl nad sebou vážně zamyslet a jít vrátit řidičák pokud ho máš. Nikdo ze zdejších diskutujících netvrdí, že nedodržuje dopravní předpisy které uvádíš v citaci.
Nejste to schopen pochopit z citace, napíši to tedy ještě jinak (ale naposledy): řidič nemá co prohlížet okolí, neboť se musí plně věnovat řízení a sledovat situaci v provozu.
Vidím, že asi záměrně se snažíš tvrdit něco co zde nikdo netvrdil. Já jsem nikde netvrdil, že jako řidič se nesnažím plně věnovat řízení. To, že někdo jede pomalu např. za účelem prohlídky okolí nemusí být kvůli řidiči, ale také i kvůli spolucestujícím kteří vozidlo neřídí, ale to ty asi nedokážeš pochopit.
"Bezdůvodně pomalá jízda je taková jízda, která není odůvodněna okamžitou provozní situací. Například když jdeme pomalu, protože se rozhlížíme po krajině, telefonujeme, díváme se do mapy nebo se třeba věnujeme spolujezdkyni, což se také stává. Vždy bych měl posoudit, zda mne situace opravňuje k pomalé jízdě nebo tím poruším zákon, protože v paragrafu o rychlosti jízdy v zákoně 361 je výslovně řečeno, že nesmím jet zbytečně bezdůvodně pomalu," vysvětluje JUDr. Zdeněk Svátek.