Pánové, ta porucha o které píšete, že při studeném motoru to chcípne ale po zahřátí dobrý a projevuje se to hlavně ve volnoběhu je vada ne klapky ale motoru v klapce, který ale nejde vyměnit samostatně. Jaká vada? Motorek má komutátor a uhlíky, tyto uhlíky se za nějaký počet tisíc km ohoblují a to ohoblované se zanese do drážek komutátoru, zanese se to tak, že motorek občas vynechá a pak vynechá úplně, dá se to opravit buď tak, že tam nastříkáte nějaký spray co čistí kontakty pod tlakem a na čas to pomůže ale je v podstatě po klapce, někdy se ulomí i spínač volnoběhu, vše ukáže diagnostika, mám s tím zkušenost a pokud neukáže paměť závad nic, tak v klapceš to nebude,zkoušejte to jinde, tolik odpověď na vadnou klapku