Chlapče, chlapče! Já vím, altík je fajn. ale jestlipak víš, proč je dynamo právě pro tvůj GAZík vhodnější a proč je lepší jej tam nechat?
GAZ 69 (A/M) je především vojenský ato, proto musí být nejen bezpečně spolehlivé, ale také blbuvzdorné, proto:
Dynamo - vozidlo je v historicky původním stavu (vliv na testace HV)
1) Použitelný bateriový odpojovač - auto nevyhoří a jede i při zkratu AKU
2) Lze roztlačit/roztáhnout a jet i bez baterie a vše je funkční
3) Dynamo je naprosto spolehlivé, životnost a částečně funkci, omezuje prakticky jen stav uhlíků, včetně uvažovaného brodění v nepříliš znečištěné vodě a magnetické bouře při blízkém výboji/výbuchu.

Altík - historicky nekorektní úprava vozidla = problém při testování HV na historickou původnost - problém s veteránskými RZ a sníženým povinným ručením.
1) Může mít větší výkon, je-li vzhledem k rozšířenému el.příslušenství třeba. Při standardním vybavení je to neužitečná změna - výkon nevyužiješ. Přesnější dobíjení vlivem modernější elektronické regulace napětí.
2) Při náhodném vypnutí bateriáku při jízdě takřka ihned odpálíš všechny žárovky a následně ty zmiňované diody - auto na lano, altík do opravy...
3) Vyloučen jakýkoliv provoz bez akumulátoru /totéž platí pro staré aku s malou kapacitou/.
4) Altík je citlivý právě svými polovodiči a jejich specifiky v provozu. Obtížně snáší zaplavení, je však méně náročný na běžnou údržbu (uhlíky=snadná výměna).

...a včíl mudruj, jestli Ti to stojí za to. Na Tvém místě bych se omezil nejvýše na mechanickou montáž, elektriku bych svěřil odborníkovi, ale je to Tvoje volba...