Ty máš ty altíky dva?
Je to vůbec z osobní tatry?
No, vzhledem k tomu že nemáš origo regler, sežeň si regulátor napětí ER-01, který se dával do škodovek řady 742 k 55A alternátorům, mělo by to fungovat stejně. A akumulátor.

Šroubovou svorku B+ připoj na plus akumulátoru.
Kostru alternátoru a svorku B- na regulátoru připoj na mínus akumulátoru.
Svorku M+ altíku připoj na DF regleru.
Svorku Bc (57) alternátoru připoj na D+ regulátoru.
Poté přes spínač připoj svorku 15/54 regleru na plus akumulátoru, a svorku 15/54 regleru spoj přes žárovku 12V/2W se svorkou D+ regleru.
Po sepnutí spínače, se musí žárovka rozsvítit, po roztočení alternátoru musí zhasnout.

Beru to z hlavy, snad jsem se nesekl
Jinak abych se ti přiznal, se svorkou alternátoru označenou jako "57" jsem se ještě nesetkal, kolega říká že je to blbost, ale ať.