Z popisu závady a způsobu popisu je zřejmé, že to sám neopravíš a v kombinaci s plynem to ani nezkoušej. Hned vyndej baterku a nech to udělat autoelektrikářem. Někde máš zkrat a není to nutně v místě, kde se ti začalo kouřit. Jelikož v autě používáš nízké napětí (12V) teče v drátech velký proud, (proto jsou silnější než v bytě)a v místě tenšího drátu, případně špatného spoje, či prodřené izolace v místě dotyku s kostrou, která funguje jako - pól to začne fungovat jako trafopájka a začne se to hřát, až žhavit.
Velké nebezcečí požáru.
Toto vysvětlení neni určeno elektrikářům, ale slovníkem autora dotazu.To je důvod proč nepitvám Ohmův zákon.