Pokud se vrtulník točí stejným směrem jako vrtule, odpovídá to moc velkému tahu zadní vrtulky, vzhledem k tahu rotoru. To by znamenalo ještě více natočit listy rotoru do záběru, aby reakce těla vrtulníku byla úměrná tahu vrtulky. Ale také je možné že nějak utrpěl nárazem hlavní motor a i nepatrné snížení výkonu má za následek roztočení vrtulníku. Pokud má motorek komutátor s uhlíky - nejiskří?
Když tak napiš jak to dopadlo.