Pokud prasklina je nad zemí řešil bych to t.zv. "cípantem". Je to plech širší než je prasklina, který je vypočítaný podle průměru trubky (př. průměr 28 mm x 3,14 = 8,8 cm), samozřejmě k tomu se připočte 3 cm na ohyby (na každé straně 1,5 cm) a do těch ohybů se vyvrtají proti sobě 2 díry o průměru 6m pro M 6 šrouby tak, aby byly co nejblíže k ohybu a daly se dobře utahovat klíčem. Poté se vystřihne pruh gumy z duše (kolo, motocykl) podle vystřiženého plechu tak, aby ovinul jen trubku. Plech se natvaruje podle trubky za něj se vloží guma a stahne se to šrouby. Utahuje se to naproti prasklině. Ohyby na plechu se dělají v úhlu 90 stupnů a dotvarují se při stažení, aby se mohly vložit šrouby.