Já si pamatuju, že "pincky" měly několik různých zapojení. Jeden typ měl v alternátoru extra cívku na zadní světlo. Mustang měl žárovku zadního světla připojenou k vývodům vláken předního světla, takže běžela vždy do série s právě nesvítícím vláknem přední žárovky (podle toho jestli bylo zapnuté tlumené nebo dálkové). Stejně ale odcházela co chvíla, což opravdu řešila žárovka na 12V.