po 5letech nebo 120000km se má měnit řemen v motoru - klínovej nebo rozvodovej?
Dobrý den,
chtěla by jsem Vás poprosit o radu.Mám auto renault megan sedan a po 5letech nebo 120000km se má měnit řemen v motoru.No a já nevím jestli klínovej nebo rozvodovej.Tak by jsem ráda kdyby jste mn dotaz zodpověděli.Auto budu mít 5let v listopadu a nemám ještě ani 40000km najeto a tak prosím o radu.
Předem Vám mnohokrát děkuji za odpověd.S pozdravem a přáním krásného dne
Jana Horáková
Změna předmětu, původně: Motor (Kurt)
jde o rozvody
Mnohokrát Vám děkuji moc jste mne pomohl.Přeji Vám krásný den
Rozvodový. Ale nic se nezkazí, když je poprosíte, aby vyměnili i klínový, stejně se při výměně rozvodů musí vyndat.
Zásadně se mění oba dva,mimoto i vodní čerpadlo.Pokud neteče,začne.
Pokud je čerpadlo na rozvodech, tak je nutnost vyměnit. Kdyby se vysypalo, tak se potká motor. Jinak pokud můžete, vyměňte i drážkový řemen(nesprávěn klíňák). Pokud si nejte jisti stavem, tak se rozvody mění preventivně i mimo dobu na štítku nebo tehdy, když štítek není.
Já tomu sice rozumím jak koza petrželi,ale není přehnaná obava z toho, že když se vysype čerpadlo, tak se potká motor?
No pokud by se vodní pumpa zasekla, tak se může řemen během krátké chvíle poškodit a tím dojde k poškození motoru. Samozřejmě bez chlazení se může uvařit.
Záleží také na tom, který z oněch řemenů vodní pumpu žene, jestli klíňák, tak potkání nehrozí. Jen to přestane dobíjet, přestane jít servo, klima apod a již zmíněná pumpa a hrozí uvaření. Ale potkání ne.
Pumpa se mění proto, protože je k ní obvykle přístup jen přes rozvody a zjednodušeně - když už se tam leze, tak se to preventivně vymění.
Takhle to mám zažité taky, ale ono asi záleží o jaké auto jde. Jen se mi nezdálo že by pumpa měla hned okamžitě tak fatální následky.)
Ď
Tohle jen nahrává servisům. Měnit i pumpu, u některých vozů se pumpa nemmění. Páč jde vyměnit z venku, jen nevím zda jde zrovna o toto vozidlo.
Nesmysl. Jak to "nahrává servisům"? Pro servis je naopak lepší vyměnit jen rozvody a až se vám vysype pumpa (a ona o moc víc, než ty rozvody nevydrží) tak ji vyměnit extra - a naúčtovat si práci podruhé.
Vyměnit pumpu mi poradil můj dobrý známý mechanik,taky mně dal repasovanou,za míň než polovinu nové,nemám důvod mu nevěřit.A se zárukou na2roky.
Pumpa může mít fatální následky, poněvadž bude buď chcát nebo nebude tak účinná. A ruku na srdce, uživatel vozidla, který nemá ani páru co vlastně je pod kapotou (a lhostejno, zda žena či muž, abych byl politicky korektní) tyhle následky může poznat, až když je pozdě...
Mně výměnu pumpy zdůvodnili tím, že jakmile se sudává řemen, tak se to může nějak pohnout a pumpa pak může začít chcát. Nemusí, ale může, dříve, nebo taky později. A pak to jsou další prachy navíc. Ale pokud je to běžná praxe, nebudu škudlit, abych pak vydal dvojnásobek. A hlavně - nesnáším, když se auto posere a nechá mě ve štychu někde v půlce cesty.
Je to obvyklá praxe, a jak to bývá, prevence je levnější než následná léčba...
Pánové mnohokrát Vám všem děkuji za rady,strašně jste mne pomohli ani nevíte jak.Ještě jednou mnohorát děkuji.
když dodáte motorizaci,můžu dohledat veškeré výměny co vás v nejbližší době čekají...případně zjistit doby výměny všeho co tu bylo jmenováno (vodní pumpa,rozvody...)
Snad jsem to dohledala dobře jestli je to ta motorizace 60kw na 1.5dci
Dobrý večer,mnohokrát vám děkuji jen nevím co to ta motorizace je,to je ale hamba prosím o radu děkuji
Máte to napsané dobře. Abych to nemusel kopírovat, mrkněte na tenhle odkaz: http://grandscenic.forumn.net/motor-f9/intervaly-p rohlidek-a-vymin-ze-servisni-knizky-t150.htm
Jsou tam intervaly výměn jednotlivých dílů. Mimochodem, pokud to auto máte nové, máte k němu i servisní knížku - a tam je tohle všechno napsané.
Máte Renaulta, nepíšete jaký motor, nicmeně některé motory jsou velice náchylné na jev, kdy při prasknutí řemenu (altík, klima, servo) dojde k namotání tohoto řemene do rozvodů, což je konečná pro motor. Takže ušetřit si 180 kč za řemen jestli se to vyplatí. Respektive sledovat sem tam stav řemene, mikropraskliny a poškození.