Ford Puma 1.4

Rozhodně je to malý auto. Na machrování je to dobrý, ale užitná hodnota velmi malá. A pokud to naprcáš, tak vzhledem k malému množství těchto aut (v poměru k ostatním) bych očekával dražší náhradní díly. Najdi si eshop s autodílama a porovnej ceny blatníku k tomu Fordu a třeba k Fabii. A taky ceny výfuků, to jsou díly, který je třeba měnit, blatník jen když ho opravdu poškodíš. K tomu přihoď cenu olejovýho a vzduchovýho filtru, zdali se taky nějak nevymykají.
Jednoduše - pokud na to máš, klidně si ho kup. Ani ti to nerozmlouvám, ani nechválím, jen ukazuji na ostatní stránky vlastnictví automobilu.

U Pumy bude exotika jen kastle a interier, jinak to mechanicky IMHO odpovídá Fiestě ze stejné doby, takže nastřelené ceny dílů bych se nebál. Je to stejné, jako třeba Opel Tigra, technika je společná s Corsou... Výrobcům se nevyplatí extra vyvíjet novou techniku na malé (a ne až tak drahé) auto.

Já tak moc neznám tyto auta, proto jsem psal, ať si projde ceníky a dát to do řady ostatních věcí k rozhodování. Já za něj ty ceníky procházet nebudu, já to koupit nechci.

v tom neodvezeš pomalu ani bečku na akci...

Ve Fábii 1.2Ho*no to pojede taky ne.. děkuji mnohokrát. Ještě si to rozmyslím.

Vozím ve Fabii 1,2 HTP čtyři Keg sudy 50 l bez problému.
Jindra

Ještě dodej, že na dálnici jezdíš 160km/h a žere ti to 5l/100km... Je zvláštní, že jsou majitelé 1,2HTP ne své interceptory tak pyšní

160 v pohodě a žere to 8 l/100 km. Na dálnici to samozřejmě není, ve městě paráda a na sudy perfektní

160 z kopca s větrem v zádech. Dá se s tím i předjíždět?

jezdím sotva pět let, takže nějaké závratné zkušenosti nemám. Nicméně se se mnou většina lidí jezdit nebojí, jezdím myslím rozumně. S 1.2 motorem bych ale moc nepředjížděl, to je o držku. Osobně preferuju silnější motory, už jen proto, aby předjíždění bylo plynulejší a netrvalo věčnost..

Vidím to stejně, alespoň trochu výkonu na předjíždění. Ty motory s výkonem 44, 47, 50 kW, co páni inženýři (spíš páni manažeři) z Mladé Boleslavi rozhodli dát do Fobií, tak za to by zasloužili nakopat do vajec, 55 kW považuji za rozumný minimum pro auto velikosti té Fabie.

Motor 1.4 je nejhorší motor co se do pumy dával (tuším že byly jenom 2),větší spotřeba a malý výkon . Lepší je 1.7 ,to je jeho opak .Toto auto máme v rodině ,je nesmírně krásné ,nic se do něho nevleze ,špatně se do něho nastupuje ,má perfektní zrychlení ,2 osoby vzadu jsou jako sardinky,spotřeba od 8 do 11 litrů dle sport záchvatů,ale kde zaparkuješ tak lidi koukaj .O tom motoru 1.4 že není dobrý pro tento vůz psali ve SVĚTĚ MOTORŮ.

promiň, ale imho puma není auto které by v dnešní době ještě vzbuzovalo nějaké ohlasy svým designem.

Spíš tím, že to je sportovně tvarovaný auto a těch moc po silnicích nejezdí. Fobií jsou všude mraky, Puma přece jen není tuctovej vůz, podobně jako Opel Tigra, každej, kdo má alespoň trochu rád auta, tak rád na takový auto mrkne, ať je to auto nový, nebo starý.

Oproti tuctové Fobie je to pořád šupa .

V čem jezdíš ,at víme jaký máš vkus ???

To je snad irelevantní, ne?
ale prosím, jako začátečník jsem si odjezdil první tisíce kilometrů v peugotu 309 1,4l. Po pár letech jsem si koupil VW passat, splněný sen. Teď jezdím šalinou a metrem, protože to je nejrychlejší:)a do mne:)

Pašík je pěkné auto,ale trochu tuctové ,takové si člověk koupí rozumem né srdcem .

u mne to byla koupě srdcem, né každému se líbí sportovně laděná auta.

Tak schválně jsi milionář .....kolik budeš mít v garáži aut typu (pracant Pasat) nebo (sporták Puma ) ?

zasíráme téma OTčkem, nicméně kdybych nehleděl na prachy jezdím tímhle:

Tak toto je pašík sražený pumou

Nikde tam nevidím otisky od té pumy, asi šla obloukem okolo

velkým obloukem a dost se plížila

Děkuji vidím to, na verzi s 1.7 motorem.