u některých karburátorů se vysoké bohatosti směsi nedosahuje jen přidáním většího množství paliva (klasický sytič) ale i tím,že se pro start uzavře nebo omezí přívod vzduchu do karburátoru a tím je směs bohatší... jestli máš automatický "sytič" tak by to mohlo být řešeno právě takhle a reagovalo by to na otáčky motoru a kdyby to bylo porouchané tak by se to snažilo fungovat i při provozních otáčkách,a proto by se cyklicky zavíralo a otvíralo