Souhlasím s corve43. Já jsem poze místo cigaretového papírku používal žárovičku připojenou přes kontakty přerušovače - seřizování bylo to jednodušší. Odtrh jsem seřizoval pomocí anologového voltmetru - při volnoběhu motoru tam je poloviční napětí. Horní úvrať lze najít i šroubovákem a potom udělat správný předstih. Důležité je odhadnout podle chodu motoru co se děje. Pokud se závada objevila u obou válců najednou, může jít o společný problém - palivovo, olej a následně karburátor, případně pootočený přerušovač. Existence jiskry se dá snadno zkontrolovat seriově zapojenou doutnavkou na kabelu ke svíčce.