Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Jawa 350/638 - problém se startováním za studena

Pokud jsou splněny všechny parametry tak není možné, aby to nefungovalo. Pár rad od přispívatelů jsou úplně na nic podle toho usuzuji, že o věci mají velmi mizivou znalost. Rada typu dej svíčky NGK je na nic. Naše svíce Pal jsou stejně kvalitní. Vyzkoušeno mám v extrémních situacích. Seřídit přestih u třipade je náročná operace, musíte vzít v potah, že jsou tam vlastně dvě desky. Jedna pevná (samožřejmě má možnost pohybu, od toho jsou tam výřezy)a druhá, která je k ní napevno přišroubována ( i ta má možnost pohybu). Seřízení se provádí nejdříve na pevné (spodní) a potom na druhé (vrchní), která se při seřízení na pevno utáhne. Když mám tedy oba kontakty seřízeny mohu si s celou deskou pohybovat podle potřeby jak chci mít předstih nastaven, ono se částečně může pohybovat i se statorem. Své k tomu může říci i vačka, která má dva náběhy proti sobě. Toto se jedná pokud je zapalování osazeno pohyblivými kontakty. Samožřejmostí je patřičná vzdálenost kontaktů od sebe, kde výrobce udával jestli si dobře vzpomínám 0,4 mm. K seřizování jsem používal přípravek udělaný s měrkou zašroubovaný ve válci a odtrh prováděl při nulovém postavení pístu v HÚ u obou válců a poté nastavil předstih otáčením desky a popř. statoru. Mezi kontakty jsem vkládal cig. papírek a při jeho uvolnění (pomalým otáčením desky po směru pohybu kliky jsem zkoušel papírek vytahnout) a v daný okamžik přeskakuje jiskra tak desku upevnil.Dříve sytič nebyl tak se karburátor přeplavoval a když se třikrát prošlapl motor a zapl klíček tak neexistovalo, aby při našlápnutí nebublala. Samozřejmostí je správně seřízený karbec-hladina, jehla, vzduch.

Reakce na odpověď

1 Zadajte svou přezdívku:
2 Napište svou odpověď:
3 Pokud chcete dostat ban, zadejte libovolný text:

Zpět do poradny