Pokud bylo stále cítit prach, tak určo nebyl dobře nasazený ten pytel do kterého se to chytá. Prostě to zřejmě odpočátku někde netěsní. A pokud je to technicky nějak udělané tak, že nasávaný vzduch jde přes ten pytel a pak kolem motoru, tek jej to prostě za tu dobu používání zaneslo prachem a teď je po motoru.
Počkejte ještě, zda se tady někdo neozve s jiným vysvětlením.