Ale to je jiný téma

Je. Mám ale doma speciál časopisu Automobil (věnovaný komplet Fagotovi) a tam se mimo jiné dá najít to, že Favorit mohl být v pohodě venku v roce 1983... Jenže okolnosti a socialisticky plánovaná ekonomika tomu chtěly jinak a Favorit šel ven o čtyři roky později. Ve své podstatě to není špatné auto, jednoduché, využívající osvědčené konstrukce. Nebýt zastaralého motoru (karburátor, rozvod OHV...), a tragického interiéru, tak mohl Favorit směle konkurovat Golfu II nebo třeba Fiatu Uno.
Co byl ovšem z technologického hlediska průšvih, byla Felicia, de facto zakulacený Favorit... Ta byla ve své době zastaralá.