Bahno o tom, na kterém zubu má "ručka" brzdit bych nijak nepolemizoval. Proč? Vlastnil jsem vectru "B" 1.8 16V, která měla vzadu kotouč a tam byl v dokumentaci doporučen 7zub a tak to fungovalo a na STK to bylo vždy bez problému. Tam je spíše otázka, aby nebyl výrazný rozdíl mezi oběmy koly při brždění na válcích.