Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Žárovky u vozidla

Máme vozidlo Hyundai, v předních světlech neustále odcházejí žárovky - halogenky ( typ H1 ) v předních světlech. Nevíte co s tím ? Děkuji za odpovědi.
Změna kategorie, původně: Ostatní (Kurt)

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Nejdřív je potřeba změřit kolik dává alternátor. Potřeba dvě osoby jedna s multimetrem zapojeným na…
MM_tank 23.12.2009 12:30
MM_tank
Vím,že to schema není ideální,momentálně nemám čas něco vymýšlet,tranzistor bych do toho použil IRF,…
Lubomír 23.12.2009 13:38
Lubomír
Lubomíre, jedná se o naprosto standardní světla. Měřil jsem napětí na žárovce - 14,5V. V něděli jsme…
Scorpio 23.12.2009 14:25
Scorpio
Píšete napětí na žárovce,takže jste měřil když svítila?Jestli je tomu tak,tak máte závadu někde na a…
Lubomír 23.12.2009 18:06
Lubomír
To by byl pěknej vůl, vytáčet studenej motor (na prvním kilometru).
Prasak 23.12.2009 18:36
Prasak
Pro PRASÁKA : Krotˇ se, panáčku! Nepatří bohudík svým chováním mezi "mladˇáky". Vozidlo patří synov…
Scorpio 23.12.2009 22:25
Scorpio
Nevidím na mým příspěvku nic urážlivýho. Možná by to chtělo ubrat vztahovačnosti a všimnout si podmi… poslední
Prasak 24.12.2009 11:15
Prasak

Nejdřív je potřeba změřit kolik dává alternátor. Potřeba dvě osoby jedna s multimetrem zapojeným na baterii a druhá schopná manipulace s plynovým pedálem. Napětí změřené na na baterii by mělo být při otáčkách 1000-2000 14,4voltu* víc ne. Vyzkoušet i s rozsvícenými světly.

Nejde jen o světla, pokud alternátor dává víc zničí při přebíjení do roka baterii /záježí jak moc se s tím jezdí/. Znám případ kdy do určitých fordů se doporučují baterie odolné přebíjení protože alternátor dává víc a známej tam mění baterku každý rok.

* o téhle hodnotě můžeme diskutovat, možná je to 14.6 nebo až 14.8 ale víc podle mě ne.

Vím,že to schema není ideální,momentálně nemám čas něco vymýšlet,tranzistor bych do toho použil IRF,nějaký se slušným výkonem.Je divné,že tazateli praská pouze jediný druh žárovek,nejsou světla nějaká samonaklápěcí a není uvolněný mechanizmus,že by to klepalo a otřesy praskala vlákna?

Píšete napětí na žárovce,takže jste měřil když svítila?Jestli je tomu tak,tak máte závadu někde na alternátoru,když žárovka má odběr,tak by tam mělo být okolo 12 a méně voltů.Podle otáček motoru a alternátoru.Píšete,celý den vozidlo v pořádku,kdo řídil a jaký má styl jízdy?Zde se možná dopídíme závady,jestli jste jezdili volněji a pak třeba syn více vytáčí motor,tak bude pryč regulace na alternátoru.Neberte to nijak osobně,někteří mlaďáci rádi vytáčí motory do extrému a jestli je špatná regulace,tak tam volty sakra stoupají.Zkuste změřit dobíjení s vyššímy otáčkami,ale rozumně,ať se vám to nepotká,myslím písty a ventily.Ještě se podívejte sem,je to polopaticky popsáno: http://www.dedalebeda.wz.cz/skola/upload/14EVA/aut omobilovy_alt.pdf

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru