Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Žárovky u vozidla

Máme vozidlo Hyundai, v předních světlech neustále odcházejí žárovky - halogenky ( typ H1 ) v předních světlech. Nevíte co s tím ? Děkuji za odpovědi.
Změna kategorie, původně: Ostatní (Kurt)

Předmět Autor Datum
Nejsem sice elektrikář ani automechanik, ale z doslechu vím, že podobný problém u Fábií se řeší tím,…
jeremjáš 19.12.2009 06:55
jeremjáš
Dobrý den,doporučuji přeměřit dobíjení,jestli alternátor dává hodně voltů,ak to takto může dopadat,j…
Lubomír 19.12.2009 08:51
Lubomír
Jakou by měl mít asi hodnotu ten rezistor ?
Scorpio 19.12.2009 09:04
Scorpio
To řešíte důsledky. Máte změřené hodnoty napětí na svorkách světlometu?
Kurt 19.12.2009 09:16
Kurt
Jsem si vědom, že jdu na problém z opačné strany. Ale potřebuju to vyřešit jen na tento víkend.:-(
Scorpio 19.12.2009 09:53
Scorpio
Jaké žárovky tam dáváte? A nepište Osram. ;-) Ono to taky nemusí být napětím, ale třeba vlhkostí ve…
Kurt 19.12.2009 09:54
Kurt
OSRAMy jsou celkem dobrý...:-)
lojza 231 19.12.2009 11:41
lojza 231
Jo, ale nevydrží.
Kurt 19.12.2009 13:24
Kurt
Je to moc narychlo,rezistor budete těžko hned shánět,nejjednodušší řešení zapojit třeba další 5W žár…
Lubomír 19.12.2009 14:38
Lubomír
No to byste tomu dal:-D tak jestli ta přední je 60W tak s ní normálně teče proud 5ampér. A tím 5W pr…
MM_tank 22.12.2009 22:18
MM_tank
MM tank,díky za opravu,střelil jsem od boku,když se mi to rozleželo za dobu v kebuli ,tak už jsem to…
Lubomír 23.12.2009 00:32
Lubomír
Ten odpor není z elektrikářského hlediska vůbec blbost ale "do auta na světla" ho budete blbě shánět…
MM_tank 22.12.2009 22:23
MM_tank
tyhle odpory se shánějí podle mě vcelku normálně, třeba ten uváděný je zrovna bez potíží... index.ph…
Moas 23.12.2009 10:10
Moas
Nedokážu si představit, že by tím protíkalo 5 Ampér. To musí být dráťák.
Prasak 23.12.2009 11:19
Prasak
Ahoj určite by som skúsil premerať dobíjanie či nedáva viac stávalo sa mi na škodovke ,keď odišiel r…
INRP 19.12.2009 13:46
INRP
Fakt jsme tam měli Osramky, a fakt vydržely max. 2 dny.Dnes jsme nakonec nikam nejeli, zítra to prom…
Scorpio 19.12.2009 20:04
Scorpio
Dobrý den,on totiž alternátor nedává jen 12 V ,při vysokých otáčkách okolo 15,totéž je s nabíječkou,…
Lubomír 23.12.2009 11:42
Lubomír
Není to tak jednoduché:-D Ten tranzisor je nevhodný a to schéma vlastně taky, při zapnutí teče žárov…
MM_tank 23.12.2009 12:35
MM_tank
Nejdřív je potřeba změřit kolik dává alternátor. Potřeba dvě osoby jedna s multimetrem zapojeným na…
MM_tank 23.12.2009 12:30
MM_tank
Vím,že to schema není ideální,momentálně nemám čas něco vymýšlet,tranzistor bych do toho použil IRF,…
Lubomír 23.12.2009 13:38
Lubomír
Lubomíre, jedná se o naprosto standardní světla. Měřil jsem napětí na žárovce - 14,5V. V něděli jsme…
Scorpio 23.12.2009 14:25
Scorpio
Píšete napětí na žárovce,takže jste měřil když svítila?Jestli je tomu tak,tak máte závadu někde na a…
Lubomír 23.12.2009 18:06
Lubomír
To by byl pěknej vůl, vytáčet studenej motor (na prvním kilometru).
Prasak 23.12.2009 18:36
Prasak
Takových je,mám je vedle v bytovce,ráno nastartují,necouvnou do ulice ,aby se otočili,perou to na pl…
Lubomír 23.12.2009 19:16
Lubomír
Pro PRASÁKA : Krotˇ se, panáčku! Nepatří bohudík svým chováním mezi "mladˇáky". Vozidlo patří synov…
Scorpio 23.12.2009 22:25
Scorpio
Tak opravdu ještě proměřit na ty vyšší otáčky,co jsem kde dohledal a ptal se kámoše autoelektrikáře,…
Lubomír 23.12.2009 23:52
Lubomír
Nevidím na mým příspěvku nic urážlivýho. Možná by to chtělo ubrat vztahovačnosti a všimnout si podmi… poslední
Prasak 24.12.2009 11:15
Prasak
Na altíku máte vadné relé. Tento problém jsem měl také a řešil jsem to žárovkami na 24V než jsem ho…
corve43 23.12.2009 21:09
corve43

Dobrý den,doporučuji přeměřit dobíjení,jestli alternátor dává hodně voltů,ak to takto může dopadat,jinak ,jak již bylo uvedeno,odpůrek,ale pozor,na nějaké bezpečné místo dobře upevnit,aby se nemohl něčeho hořlavého dotýkat,může topit a pak hrozí požár vozidla.:-)

Je to moc narychlo,rezistor budete těžko hned shánět,nejjednodušší řešení zapojit třeba další 5W žárovičku do série na přívodní kabel a nechat jí svítit,nejlépe v nějaké plechové krabičce,ale zase tak,aby se nerozbila a neškrtli kontakty o kostru-hned bude tma.Asi nejlepší do objímky z jiného světla a objímku bezpečně připevnit.:-)

Ten odpor není z elektrikářského hlediska vůbec blbost ale "do auta na světla" ho budete blbě shánět. Pokud je ta žárovka okolo 60w bude na zkoušku podle mého odhadu vhodný odpor 0,2ohmu, drátový, zatížení minimálně 1W. Takové se blbě shánějí a dělají ručně. Radši bych se vydal tím správným směrwm...

Není to tak jednoduché:-D Ten tranzisor je nevhodný a to schéma vlastně taky, při zapnutí teče žárovkou nárazově 60ampér které ten osmiámpérový KD602 zničí tak odhadem na 10té zapnutí. I s jiným tranzistorem by to chtělo "měkké" zapnutí nebo minimálně zvětšit kondenzátor.+ potřeba chlazení. To už je jednodušší vrazit do cesty dvě dobré diody.

Jenže to pořád není odstranění té příčiny...

Nejdřív je potřeba změřit kolik dává alternátor. Potřeba dvě osoby jedna s multimetrem zapojeným na baterii a druhá schopná manipulace s plynovým pedálem. Napětí změřené na na baterii by mělo být při otáčkách 1000-2000 14,4voltu* víc ne. Vyzkoušet i s rozsvícenými světly.

Nejde jen o světla, pokud alternátor dává víc zničí při přebíjení do roka baterii /záježí jak moc se s tím jezdí/. Znám případ kdy do určitých fordů se doporučují baterie odolné přebíjení protože alternátor dává víc a známej tam mění baterku každý rok.

* o téhle hodnotě můžeme diskutovat, možná je to 14.6 nebo až 14.8 ale víc podle mě ne.

Vím,že to schema není ideální,momentálně nemám čas něco vymýšlet,tranzistor bych do toho použil IRF,nějaký se slušným výkonem.Je divné,že tazateli praská pouze jediný druh žárovek,nejsou světla nějaká samonaklápěcí a není uvolněný mechanizmus,že by to klepalo a otřesy praskala vlákna?

Píšete napětí na žárovce,takže jste měřil když svítila?Jestli je tomu tak,tak máte závadu někde na alternátoru,když žárovka má odběr,tak by tam mělo být okolo 12 a méně voltů.Podle otáček motoru a alternátoru.Píšete,celý den vozidlo v pořádku,kdo řídil a jaký má styl jízdy?Zde se možná dopídíme závady,jestli jste jezdili volněji a pak třeba syn více vytáčí motor,tak bude pryč regulace na alternátoru.Neberte to nijak osobně,někteří mlaďáci rádi vytáčí motory do extrému a jestli je špatná regulace,tak tam volty sakra stoupají.Zkuste změřit dobíjení s vyššímy otáčkami,ale rozumně,ať se vám to nepotká,myslím písty a ventily.Ještě se podívejte sem,je to polopaticky popsáno: http://www.dedalebeda.wz.cz/skola/upload/14EVA/aut omobilovy_alt.pdf

Na altíku máte vadné relé. Tento problém jsem měl také a řešil jsem to žárovkami na 24V než jsem ho vyměnil. Světlo s těmito žárovkami nebylo nic moc, ale držely. 12V v nízkých otáčkách držela a jak naběhly otáčky bum a tma.:-(

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru