Renaulty mají okýnko jen malinké, s ryskou - pro ustavení motoru do polohy HÚ 1. válce. Tím uvidí pendrek. Ale - pokud je to (v R19 nejčastější) motor 1.7 nebo 1.8 OHC (mají téměř identickou konstrukci, odlišnosti jsou mimo jiné v přípravě směsi - karburátor, jednobod, vícebod...) tak se ten dekl dá docela snadno oddělat. Jestli je to šestnáctiventil, tak tam je situace jiná - motor je v prostoru narván tak, že se ke všemu může jak k penězům, případně nemůže.