Rotor alternátoru je buzen přes regulátor proudem ze sítě auta.Konkrétně je připojen na baterii přímým kabelem.Pokud baterii odpojíme,nastává samobuzení,kdy proud ze statoru jde přímo bez zátěže,kterou za normálních okolností činí akumulátor,do buzení.Může to znamenat při kolísání napětí v síti i mnohem větší budicí proud a tak dokola,až to nevydrží dioda v budicím obvodu.Takže pokud výměna proběhne dostatečně rychle,nemusí se nic stát.Pokud to trvá déle,poškodí se alternátor.
JABRAKA