Já se v tom prd vyznám, ale kdyby bylo čidlo teploty v háji, tak se po restartu (vypnutí a nastartování) těžko samo spraví. Nevím jak má oktávka řešený automatický sytič a jak je řešenej plyn (není už tam potenciometr?) ale závadu bych já osobně první hledal tam. Podle mě i problémy se startem spíš odpovídají tomu že je plyn "nasolený" nebo sytič nějak "zahryzlý".