Ohnutý rotor v alternátoru

Narovnat to bez specializovaneho naradi pujde hodne blbe... IMHO je jednodussi sehnat treba na vrakaci jiny alternator, je-li to do auta.

Pokud se chceš pouštět do rovnání tak potřebuješ soustruh, opěrný hrot(špičku) do soustruhu, úchylkoměr a páku. I starší alternátor je lepší než rovnanej.

Ohnutý rotor brousí víc jeden uhlík? To jsem ještě neslyšel - není to náhodou tak, že rotor rotuje a pokud je ohnutý, odrbe rychle všechny uhlíky v dosahu?

Nějaký divný, není to tak ře jeden uhlík vyjiskřil kroužek a ten místo aby jel hladce uhlík brousí??když bude ohnutý bude uhlík poskakovat a jiskřit takže se upaluje...

To bylo na mne?

Někdy se uhlík (nejen v alternátoru) nepohybuje ve vodítku jak by měl, zůstává viset, víc jiskří a víc se opotřebuje.

Přátelé,ten ohnutý rotor je prasečina,měli jste někdy rozebraný alternátor?Pokud by se ohnul rotor tak chytá za stator -je tam velmi malá vůle.Takže si dotyčný dělá evidentně bžundu.A že ubývá jen jeden uhlík,tak zůstává viset,jak už bylo psáno.

jasně že ohnutá hřídel rotoru je nesmysl.Jeden uhlík má větší přítlak,takže se víc odírá.
JABRAKA