Baterie v automobilu slouží pouze jako pomocný zdroj pro nastartování, po spuštění motoru se baterie pouze dobíjí alternátorem. Největší spotřebič v autě je startér což je vlastně elektromotor nahrazující spouštěcí kliku tedy princip je stejný pokud se při startování nevypne spojka musí a to zcela zbytečně otáčet startér i soukolím převodovky což zvětšuje odběr baterie, v zimních měsících by se akumulátor musel třeba zatěžovat i s promícháváním ztuhlého převodového oleje po spuštění motoru kdy zhasne kontrolka nabíjení již nenastává žádný odběr z akumulátoru a ten se dobíjí je li motor v chodu a máme vyřazenou rychlost pouštíme spojku a mírně přidáme plyn protože motor nyní musí otáčet i soukolím převodovky kde ložiska kladou větší valivý odpor než samotný motor.