oprava poškrábaného plastu
ahoj, myslíte že by se daly nějak opravit odřené a poškrábané věci z tvrdého plastu? šlo by to přeleštit brusnou pastou aby se povrch sjednotil?
Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Jde o to jak je to zdrápané. Malé drápance jdou Silichromem, na více poškrábané může pomoci lapovací pasta na plasty, na ještě větší už leda nic.
Až serveš z nějaké krásné mladé 18-leté blodsky 90-60-90 punčošky, tak je poskládej a tím se dají rozleštit škrábance na plastu. Je to o trpělivosti a laborování. Rozleštil sem už takhle kde co a postrhával taky
Chlap se nesmí bát přitlačit, výsledek se dostaví ...
:D dobře ty...
+ veckoo
Leštit, třeba plexisklo, se dá vyleštit zubní pastou - tedy dříve dalo, nevím z čeho se ty pasty vyrábějí teď.
A dolešťovat kaší z cigaretového popela a vody. Na odličovacím babském tampóně - takovýto kolečko...
Prokristapána, na co všechno se ty babský předměty nehoděj
!
Ale ne ty tampony s provázkama, s těma by to šlo asi blbě
snad to za těch 6 let vyleštil.
Já to z archivu nevytáhl...
To se netahá z archivu, ale odjinud a za ten provázek.
Nutno si uvědomit, že takovýto a spousta dalších problémů zde na poradně, není jen záležitostí tazatele. Spoustu lidí podobné problémy řeší, takže obnova i 6 let starého dotazu není vůbec na škodu, pokud někdo přijde s dalším řešením.
Souhlas , právě se pídím po tom jak rozleštit škrábanec na starém rádiomagnetofonu který bych rád dal do pořádku.
Rádiomagnetofon hod do elektro odpadu, a všimni si datumu na který odpovídáš!
Blbá rada. Pokud je to magnetofon ze 70. nebo 80. let, tak by mohl mít i nějakou hodnotu, minimálně nostalgickou pro majitele.
Hmm sorry je to pod mou uroven
Ale hlídat datumy tě baví furt.
Hodně starý dotaz,
ale zkus se inspirovat rozleštěním předních reflektorů u nových aut.
Záleží na velikosti rýhy.
Jestli je to ABS (to staré magiče bývaly) tak spíš než mechanicky by se to dalo teplem, ale musí se hodně opatrně a zakrýt okolí, aby tam potom nevznikl lesklý flek. Zahřívá se horkovzduškou nebo redukčním plamenem těsně nad teplotu skelného přechodu, která je u ABS asi 105 stupňů.