Auto-oprava lemů

<joke>

Můj osvědčený recept na staré Š105 před technickou (historický návod).
Oklepat pláty rezu a zbytky nátěru.
Největší díry vyfunět PU pěnou a odřezat přebytky.
Celé přelepit textilní lepící páskou.
Opatlat vhodným nátěrem (výše zmíněná HRBATICA).

</joke>

Dobrý den,záleží na tom,jak hodně jsou lemy zkorodované,jinak na většinu aut jsou lemy dodávány jako náhradní díl,ale už to chce dílnu s céóčkem a nějaké zkušenosti.Jinak postup jak doporučují ostatní,obrousit až na holý plech,ošetřit odrezovačem,antikorozní základovkou oblepit páskou a kusem papíru a stříknout tou hrbaticou-překrásný výraz,ale výstižný.Potom ještě doporučuji navrch bezbarvý lak ,ta hrbatica dost přijímá špínu a pak je to takové nestejnorodě flekaté a špatně se to umývá,řeším to tak i na svém staříkovi již několik let a lemy stále v cajku

Já používal Hammerite, i když jsem obrousil podklad sebelíp a natřel pečlivě odrezovačem a základovkou, po čase to zase vylezlo. Hammerite to rezavění krásně zastavil a měl jsem klid.

odstraněn SPAM (Kurt)

Pokud chceš reklamu, tak si ji zaplať, kontaktuj poradnu zde.
Jinak jsi jen ubohý spammer.

Korodující lemy = staré auto. Není historické - to se neřeší levně.
Oprava auta na dožítí ( a přetrvá to většinou auto) . Ošmirglovat rez, kladívkem proklepnout v místě děr dolíky, aby držel tmel. Černým Eprosinem zalepit, v případě větších děr použít skelnou tkaninu. Přebrousit zatřít základem a přestříkat barvou. Pedanti mohou popužít i tmel na vyrovnání a aplikovat Eprosin i z vnitřní strany.

23.06.2008 21:38

Hádám, že za 2 roky mu to už sežralo celou pixlu.

Jak sem staré, tak sem blbé. Ze mě nachetale.