Předmět Autor Datum
Čím se ovlivňuje jestli je svíčka studená nebo teplá?? nový
Kamikaze591 05.11.2009 18:03
Kamikaze591
To je dáno samotnou konstrukcí svíčky. Vy to nijak neovlivníte. nový
Kurt 06.11.2009 17:20
Kurt
Tepelná hodnota svíčky je vlastně schopnost svíčky snášet bez samozápalů nějaké tepelné rozpětí tzv.… nový
Henessy 22.01.2010 00:58
Henessy
No, ale na mém HDI jsou svíčky trošku jinačí. Je to chyba v motoru? nový
Franta Citroen 01.03.2010 14:34
Franta Citroen
U vznětových motorů (tzv dieselový motor) má svíčka jinou - žhavící funkci, kdy předžhavuje, startuj… nový
Henessy 05.03.2010 14:51
Henessy
V zápalu boje jsem zapomněl odpovědět na tvou otázku. V tvém případě je motor v pořádku.To na co ses… poslední
Henessy 07.03.2010 11:47
Henessy

Tepelná hodnota svíčky je vlastně schopnost svíčky snášet bez samozápalů nějaké tepelné rozpětí tzv. samočistící teplota.
Studené jsou odolnější proti samozápalům, ale zase se zanášejí.Špička izolátoru je krátká, téměř skryta v tělese svíčky.
Teplé mohou mít izolátor vysunutý skoro do spalovacího prostoru.
Ty to ale neřeš, Osazuj motor předepsanou svíčkou.
Tepelná hodnota je jen přibližný údaj zavedený v době kamenné firmou Bosch a nemusí být jinými firmami striktně dodržován.

U vznětových motorů (tzv dieselový motor) má svíčka jinou - žhavící funkci, kdy předžhavuje, startuje a dožhavuje. Dékla jednotlivých fází je ovlivňována teplotou vnitřní (spalovací prostor) a venkovní (počasí).Nové auta už mohou předžhavovat když se k němu blížíš, nebo otevřeš dveře.Dožhavování pak závisí na dosažení pracovní teploty motoru (jeho chladící kapaliny). Důvod - snížení obsahu uhlovodíku a oxidu dusíku. Pak již nabíhá katalyzátor.Proto musíš svíčky osazovat striktně podle tabulek k danému motoru, z popisu funkce je zřejmé, že proces je řízený elektronikou, takže správnou funkci zajistí diagnostika.
Dále má vliv napětí na svíčce (případné přechodové odpory vzniklé nedotažením spojů, spínací skříňkou, závadou v regulačním relé), správná činnost relé žhavení , správná činnost trysek (ucpání, opotřebení) , ventilů (seřízení, prasknutí), seřízení předvstřiku...:-(
Ty nemáš šanci. Je to daň za nízkou spotřebu.

Zpět na aktuality Přidat komentář k aktualitě Nahoru