bodovačka
Zdravim pani, môžete mi odporučit nejaku bodovačku na spojenie zopar člankov ncr 18650?
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
poradna.net
Neregistrovaný Přihlásit Registrovat
Pokud par clanku, tak pajka. Staci zdrsnit kontakni plosku a zahrivat jen nezbytne dlouhou dobu
nepoškodim članky teplom?
Mikropajkou jsem letoval desitky clanku.
Zdrsnit povrch a pocinovat. Jakmile cin drzi, muzes v druhem kroku pajet vodice nebo pasky.
Uz existuji i kapaliny, ktere umoznuji pajet na nikl.
ok- dakujem.
je možne použit aj staru pištolovu 100w pajkovačku?
Urcite. Ja uz trafopajku doma nemel, tak jsem pouzil, co bylo. Na pajeni horsich materialu se krome specialnich roztoku pouziva i kyselina solna (chlorovodikova).
na tie članky treba tzv. prevarenu, alebo neupravenu? (prevarena-po vloženy zinku) dakujem.
Jde o jednu kapku, tak prostě zkus i čistou a uvidíš. Hlavně pak zbytky opláchni, ať nežerou dál. Nebo zkus kousek tabletky acylpyrinu, ten se používal na pájení drátků s lakovou izolací.
Větší výkon pájedla je žádoucí - rychleji nahřeje spojované místo. Nižší výkon a menší hrot má za následek, že materiál stíhá odvádět teplo z pájeného bodu a vše se jen zbytečně prohřívá. 100W pájka je dostatečná.
ok- dakujem.
Náhodou jsem zahlédl na trubce tohle videjko, chystám se to někdy vyzkoušet
sbpRKSh5g6c
nepozeral som to cele,len som nepochopil k čomu je dobra ta zapalovacia sviečka?
Zapojená není, takže asi jen jako izolovaný držák toho uhlíku. Jen by mě zajímalo, jak moc se hřejí kablíky a ten malý zdroj, když jde do přímého zkratu na výstupu. A navíc by se měl při zkratu odpojit.
To už bych zkusil napojit na autobaterii a s pořádnými kabely, to by mohlo fungovat. Prostě připevnit uhlík ke startovacímu autokabelu.
Až na to, že batéria je tzv. mäkký zdroj energie, nabíjačka je naopak tvrdý zdroj energie. Batérii po čase klesne výstupné napätie, u nabíjačky je však konštantné. Okrem toho - pokiaľ si pozeral, nedržal to tam trvale, ale len zlomok sekundy a zdroj na chvíľkové preťaženie (než zapracuje ochrana) toto vydrží. Batéria tiež vydrží preťaženie, ale tým, že klesá jej kapacita (a teda i napätie) - už ten prúd nebude taký, ako pri tvrdom zdroji a teda i ten zvar nebude taký dobrý.
Autobaterie že je měkký zdroj???
Zkoušels někdy přes její póly položit montážní klíč?
Nebo kolik myslíš že odebírá startér když točí motorem, 300 ampér?
Ani ne jako napěťová izolace (tam je jen nějakých 20V), ale hlavně jako teplotní izolace, aby ses nespálil od toho uhlíku
U bodovacky pro baterie se to resi kondenzatorem s vetsi kapacitou + spousti. Spoust v klidovem stavu nabiji kondenzator, pokud ji zmacknes, tak odpoji napajen a pripoji kondenzator na hroty. energie v kondenzatoru se pak postara o "přibodnutí".
Obvykle to dělali nějakou šlapkou (pedálem), abys měl volné ruce. Pak prostě přiložiš oba hroty na pásek a šlápneš.