Za I. Republiky byly ČSD největším odběratelem černého uhlí a váže se k tomu aféra úplatků kdy těžaři v roce 1924 a 1925 z každých dodaných 100 kg černého uhlí odváděli do příslušného "fondu" provizi ve výši 40 haléřů. On tam byl také podvod se zahraničním uhlím z Anglie (které bylo nekvalitní a České) fakturované bylo v librách. Prostě tady se krade pořád. Ještě poznámka k rychlosti. Na dálkových tratích jezdily rychlíky stejně rychle v 30 letech jako v 80 letech. Co se týká nákladních vlaků na lokálních tratích tak ty byly pomalé jelikož na každém nádraží museli odpojit plné vagóny, které přivezly a zapojit prázdné a to vždy trvalo nejméně půl hodiny a tím vycházela průměrná rychlost pod 30 km/hod.