U parní lokomotivy je záběr při rozjezdu velmi nerovnoměrný. Během jedné otáčky kola se tažná síla mění až o
1/3. Parní mašina nemá žádnou skluzovou skluzovou ochranu. Všechno je na citu strojvedoucího. A ''turbodíru''
má teda pořádnou. 2 až 5 vteřin. Jak při zvýšení nebo snížení výkonu. Trvalo mě to 15 let než jsem se s tím naučil.