Jenže smykové tření pneu vs. asfalt je ale zásadně větší než u kol lokomotivy a koleje - ostatně to je i důvod proč měly/mají lokomotivy více hnaných náprav (u parních to byl extrém, kdy běžně byla spřažena u těch nejvýkonnějších strojů ojnicí 3-4 kola.)
poradna.net
Neregistrovaný Přihlásit Registrovat