Tož to si taky musíš uvědomit jaké termodynamické jevy při tom probíhají.

Aby se ta těžká mašina vůbec rozjela, musí mašinfíra pustit nejprve plný knedlík - aby se píst vůbec pohnul. A pak je to už jen o tření kov-kov a váze lokošky vs. změna hybnosti jejího vláčku. Jakmile se kola už jen trochu točí, je přenos točivého momentu z kol na koleje už jednoznačně snazší a je možné regulovat přívod páry k šoupátkům.