No čo. Aby to valilo, musí tam být tlak. Tlak pohne pístem. Tlak bych po výměně karburátoru řešil jako první. Ale... co je to za karburátor? Ono totiž ne kdejaká čínská náhražka má tu správnou trysku. Starý karbec bych pročistil prosetřil, jestli nepřisává faleš někde kolem osičky klapky atd. Jestli ne, tak radši původní originál, anebo bych prozkoumal jestě tu hlavní trysku, jestli je fakt stejná a případně nahodil z původního.