Alternator - repas alebo novy?
Vyzera to tak, ze mam prerazenu minimalne jednu diodu v alternatore.
Aj pri vypnutom zapalovani tam ako keby nieco cvrlikalo, ked odpojim minus tak to prestane, dnes rano vyflakana bateria na 7V, druhykrat v maji (prvy krat mala 11)
Pred rokom a pol robili repas uhliky, kruzky.
co som nasiel tak zhruba na nete, do bosch diodovy mostik 50 eur, novy altik okolo 100vky pre prislusne ampere (90A)
Vybrat sa musi tak ci tak, takze v tomto pripade minimalne celo, mozno naraznik, aj tak tam bude pristup jak k peniazom. Takze cena za demontaz/montaz bude rovnaka, pri repase plus cena za pacu, takze mozno sa to cenovo celkovo vyrovna s novym.
Ktoru variantu by ste vybrali?
Opravil bych si to sám a bylo by to za cenu diody.
Aj nad tym som rozmyslal, ale z casoveho hladiska to asi nebude mozne . . . Nez zistim ako dat dole celo, pripadne naraznik, rozobrat altik, A to este netusim ci sa v nom da vymenit dioda samostatne, nevraviac zistit ktora odisla, zistit kde predavaju, druha moznost bola vymenit cely diodovy mostik, co moze byt polovica ceny noveho altiku . . . Ak by som mal nahradne auto, tak v pohode sa do toho pustim . . . Niektore veci sa daju, napr dorobene cyklovac, cuvacie senzory, svetla nad zadne dvere . . . ale toto by bolo asi na dlho.
Možná se dá u toho tajného auta vymontovat alternátor bez rozebírání celého auta.
Thalia 1,4
No bohuzial, neda, ak by tam nebola klima, tak mozno . . . pozeral som aj nejake videa, a navyse, pred 1,5 rokom menili uhliky a repas alternatora, takze som videl ze mali dole prednu masku, mozno aj ine, nestal som tam cely den
A nad čím ešte rozmýšľaš?