Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
pripojit diagnostiku.
mám profi VAG.žádnou chybu neukazuje...ach jo...
Nechci nic zpochybňovat, ale co přesně znamená profi VAG? Bavíme se o orig. VCDS včetně příslušenství? Není uvedený ročník, ani motorizace, to jsou pak všechny rady k ničemu... Nestartuje vůbec nebo jenom nefunguje komfortní startování?
Palivové čerpadlo funguje? Měl bys ho slyšet při zaputí zapalování.
Kompresi na válcích jsi nechal změřit? Naskočí auto po delším startování? Je baterka dostatečně nabitá (a ideálně v dobré kondici?)
tohle bude nějaké startovací relé ...nebo něco v elektronice...u Audi startovaní funguje tak ,že jenom na čtvrt vteřiny otočíte klíčkem a následně auto až začne startovat ...a toto právě nefunguje...
Aha, chápu, obdoba startovacího tlačítka (značku audi nemusím, jediné s čím jsem kdy od 4xkroužků jezdil, byla R8 a ani ta mě moc nenadchla)
Tak to může být úplně cokoli. Od vadné spínací skříňky (tam bych určitě začal, pokud diagnostika nic nehlásí) po závadu ŘJ. Bez "ruční" diagnostiky se asi dál nepohneš a na relátka bych moc nevsázel.
To má tak od určité doby celý koncern VW...
Už tak 6 let jsem neviděl koncernové auto, které by se startovalo klíčem?
To je otázka? To já nemůžu vědět, kdo co vidí nebo nevidí Stále to platí pro nižší modely a základní výbavy. Klíčem se jenom drkne do startovací polohy a motor už nastartuje sám.