Je to celkem jedno jak zahřát motor,při zátěži to bude dříve.Nevidím jak je to na té regulaci připojeno,mám tam pružinu na páce, která vychází z motoru a je regulována další pružinou,která se napíná šroubem a tím se nastaví volnoběh a včasné přidání otáček tak,aby motor nehoupal.Tam je to nutné poladit,pružina se dá přesadit,je tam několik dírek v té páce,podobně je tomu na sekačkách.Stále nechápu proč řešíte nastavení výkonu klapkou,manuál k té centrále jsem nenašel.Centrála se nastartuje na sytič,nechá zahřát sytič zaklapne nadobro,běží na volnoběh a otáčky si řídí přes odstředivou regulaci,která přidává přes páku a pružinu na karburátoru podle zatížení při odběru elektřiny.Jestli tou klapkou myslíte sytič,tak musíte po zahřátí nastavit volnoběh se zaklapnutým sytičem a potom zkusit zatížit,pokud bude chcípat,musíte doladit napnutí té pružiny aby přidala otáčky včas.Také jsem se s tím původně mordoval než jsem si uvědomil celý princip.