Mě tohle trochu připomíná situaci jako kdyby se výrobci aut dohodli že ušetří, a dali společnou kontrolku na rezervu paliva a třeba tlak oleje..
Prostě by se rozsvítila tahle "sdružená kontrolka", a člověk by si šel pod haubnu zkontrolovat měrku zda je dost oleje, a pak strčit špejli do nádrže kolik je tam benzínu.
Nebo co třeba sdružit kontrolku na nedobíjení a hladinu brzdovky (tyhle dvě se skoro nikdy nerozsvítí, tak proč mrhat žárovičkama/ledkama?) - a teď hledej šmudlo!
To by asi neprošlo, co?
Proti sdružování do jednoho modulu nemám nic, ale proč při dnešním stavu techniky nejde indikovat, co byl problém který způsobil výpadek?
Ono se opravdu mnohem lépe hledá to, co je přesněji určeno.