Jak prohodit dráty
Pomozte prosím. Koupil jsem starý šroťák na 400v se starou plochou zásuvkou. Kamarád mi ji přehodil na kulatou 400v a říkal, že pokud by to nejelo, mám 2 dráty přehodit. Ale už nevím jaké a nejede to. Pomůžete mi prosím které dráty mám prohodit?. Motor jen vrčí a netočí.
Dej foto zapojení v zásuvce. Kamarád je elektrikář?
Prohoď kterékoliv dva ze tří v krabici. Žlutozelený byl měl být ukostřený na krabici - z obrázku to není příliš patrné.
Skoro se mi zdá, že žlutozelený je upadlý z té červené bužírky.
Ano je to tak, ted je to jasně vidět.
Ono je to celý divný - dávat na ten (ochranný) koncovou dutinku a tu pak zalisovat do kabelovýho oka? Ony i ty ostatní dráty jsou zalisovány do oček i s těma dutinkama!
To je ale prasárna!
Ten "kamarád" se elektriku někde učil koukáním přes rameno.
Kabelová průchodka taky chybí, izolace na nuláku taky chybí, prostě si tam jen tak visí.
Přehoď černý s hnědým ale hlavně ten žlutozelený musí být zapojený pod tím mosazným šroubkem na šroubovák.
Motor jen vrčí a netočí.
Jaký motor? Jak to máš zapojené? Zapojuješ se do diskuze nějak mimo!
Cat přečti si pořádně otázku!
Jsi Xillix ?
A jsou tam všechny tři fáze? Začal bych u zásuvky nebo u pojistek, jestli se někde jedna z fází neztratila.
Pokud je to možné, zkusil bych do motoru strčit, pokud se roztočí, tak skoro jistě běží jen na dvě fáze.
Ale při odpojeném žlutozeleném vodiči bych na to šahal s dost velkou opatrností!
Pánové tazatel za celou tu dobu ani nepípnul, tak nevím ale strácíme tady zbytečně čas.
Asi se do toho pustil a se svými vědomostmi to možná nepřežil. Nedej Bože.
Zkontroluj pojistky jestli tam jsou všechny tři fáze, případně žárovkou v krabici proti žlutozelenému.
Jednou jsem zapojoval stykače k třífázovému elektromotoru, chybička se vloudila a při dvoufázovém zkratu vznikl úchvatný ohňostroj.
A to jsem měl školení podle vyhlášky 50.
Na zapojení si pozvi někoho kdo to umí.
Zkoušel ji jestli při bezpečně odpojeném napětí se hřídel elektromotoru volně točí?
Pokud vrčí a netočí, tak nejdou do motoru všechny 3 fáze. Zkontrolovat jištění na přívodu zásuvky a zda jsou v zásuvce všechny 3 fáze. Pak zapojit ve svorkovnici odpojený ZŽ ochranný vodič na ten šroubek na kostru motoru. Pak odpojit dva vodiče přívodu na spodních šroubcích, zapnout vypinač motoru a měřit vadaskou oproti kostře, zda jsou na všech vodičích fáze. A mezi jednotlivými vodiči přívodu, jestli je 400 V. Může být problém i ve vypinači. Toto ale by měla provádět pouze osoba s kvalifikací, ne laik. Je to nebezpečná práce s nebezpečným napětím !
Pokud jde o změnu otáček motoru, pak stačí přehodit vždy dva vodiče na přívodních svorkách (ty dole). Ale pokud motor netočí a vrčí, tak je nutné nejdřív odstranit problém v přívodu, kdy jde motor pouze na dvě fáze. A je to nebezpečné, motor se může snadno zničit, vzhledem zřejmě k nepřítomnému jištění proti překročení jmenovitého proudu motoru (nadproudu), spálením vinutí.
A ještě jednou opakuji, tyto práce nejsou, z hlediska bezpečnosti, laikům povoleny!
Sorry, ale podle způsobu provedení to nezapojoval člověk znalý, ale jen prachsprostý fušér. Vidíme zapojení motoru, ale už ne zástrčky.
Pozvi si elektrikáře, resp. někoho s odbornou způsobilostí a kdo ví, jak se dráty nejen zapojují, ale i montují. Už to, že ti tam chybí průchodka je zadělávka na průser - může se to prošoupat a zkratovat, ale spíš hrozí riziko vytržení drátů, nebo jejich utřepání při vibracích stroje. Ochranný vodič vypadá ze všech nejkratší, vytrhne se jako první, což je kardinální průser.
Budu trochu oponovat ostatním, i když mají pravdu. Zapojit by to měl odborník.
na kolík pro ochrannou nulu. Nezapínat dokud není zkontrolováno !!
nebo 
Ale připojit tři dráty dokáže i laik, pokud dostane dobrou radu.
Tedy. Podle obrázku, i když to není dobře vidět, jsem usoudil, že je to pětikolíková zástrčka.
Pravděpodobně je to zapojeno špatně, jeden drát je asi připojen na kolík,který je pro pracovní nulu.
Nebo dokonce
Tedy. Žlutozelený vodič na nejtlustší kolík. Tři fázové vodiče připojit na kolíky, u nich bude označení
třeba L1 L2 L3. Kolík s označením N zůstane volný.
Zkusit. Pokud se točí obráceně, přehodit mezi sebou libovolné dva fázové vodiče, buď ve vidlici, nebo ve svorkovnici stroje.
Pokud netočí, zjistit, zda nechybí fáze v zásuvce (pojistky?).
Pokud fáze dobré, vada motoru?
Dále, řídit se připomínkami ostatních, třeba trochu delší "nulák" ve vidlici i u stroje, zajistit kabel proti vytržení atd.
Při manipulaci u svorkovnice stroje, nezapomenout vytáhnout vidlici ze zásuvky.