Předmět Autor Datum
Celoroční jsou blbost. Na léto letní a na zimu zimní. A jen to přezouvat.
jezekhifi 12.10.2021 05:49
jezekhifi
Záleží, kde ta tvoja bydlí. Jestli v horských oblastech, kde je v zimě často sníh a led a břečka, ta…
Moas 12.10.2021 05:52
Moas
Zimní už má:-D Tazatel řeší letní.
jezekhifi 12.10.2021 05:54
jezekhifi
No, vzhledem k ročnímu období předpokládám, že zimní má ojeté a řeší, jestli koupit opět zimní, nebo…
Moas 12.10.2021 05:56
Moas
Každopadně celoroční je blbost. To je muj názor. (mám letní hliník Continental premium 2, zimní Noki…
jezekhifi 12.10.2021 05:59
jezekhifi
Je naprosto jasně dokázáno,že jedna směs gumy na pneu ..není schopna dát kvalitní odezvu na různé po…
E250TD 16.10.2021 08:48
E250TD
A co mě tím chceš říct?
jezekhifi 16.10.2021 15:11
jezekhifi
Že s tebou souhlasím a důvod..není to znát ? Každopádně celoroční je blbost ..píšeš..já odpovídám ..… poslední
E250TD 17.10.2021 06:33
E250TD
Moas se trefil. Řešime pneu na zimu.Bydliště Ostrava. 1 x za 14 dní na Čeladnou.
BigSandy 12.10.2021 06:41
BigSandy
Nadmořká výška 430m to chce jak jsem psal.
jezekhifi 12.10.2021 07:34
jezekhifi
Ty pohadky o dvou sadach a dvoji zivotnosti me bavi a vzdy,kdyz si uvedomim,ze bych zimni mel pri CT…
Oldoo 12.10.2021 08:07
Oldoo
V podmínkách tazatele jednoznačně celoroční. Mám je na druhém autě na jízdy kolem komína už několik…
miran 12.10.2021 08:36
miran
Jak vidím, co respondent to jiný, opačný názor. Uvedu další příklad. Mám kamaráda /byli jsme spolu k…
vitovec 12.10.2021 10:17
vitovec
Celý rok na zimních ,souhlas ! Když má zimní pneu dobrý vzorek ,ale stáří přes tři roky,je téměř vžd…
E250TD 13.10.2021 17:02
E250TD
Jo, ale leda tak na pomalý ježdění po okreskách. Ve vyšších rychlostech je to o držku.
Prasak 13.10.2021 18:37
Prasak
Brno a okolí svezu zadara,,ty okresko .
E250TD 14.10.2021 18:40
E250TD
V Brně a okolí jsem jezdil na zimácích, frajere. Takže vím, o čem píšu a rozhodně k tobě do vehiklu…
Prasak 14.10.2021 19:06
Prasak
Tak se to trochu nauč i s mercedesem .Přečti si ještě jednou ,co píšu .cituji ...ale stáří přes tři…
E250TD 15.10.2021 14:41
E250TD
Ano, mistře světa v čemkoliv a ve všem.
Prasak 15.10.2021 14:46
Prasak
Ne,jako ten,který reprezentoval ČESKOSLOVENSKO V SOUTĚŽÍCH .s licencí motoristického sportovce..Dnes…
E250TD 15.10.2021 14:49
E250TD
Je mi to fuk.
Prasak 15.10.2021 15:03
Prasak
Už vyřešene, koupene zimní. V techníčaku 2 druhy pneu a u obou index rychlosti H, což je 210 km Nej…
BigSandy 14.10.2021 08:26
BigSandy
To je vcelku normální situace. Nám jako řidičům nepřísluší hodnotit obsah techničáku, my ho máme jen…
Moas 14.10.2021 09:24
Moas
To se vztahuje jen na zimní v zimním období a muže být snížen jen o 1 stupen dolu.
BigSandy 14.10.2021 09:28
BigSandy
Ani jeden případ myslím není pravda: Cituji vyhlášku 341/2002 Sb.: „V případě použití zimních pneu…
Moas 14.10.2021 12:09
Moas
Takže, když je konstruční tychlost 184 km, tak tam aní nic lepit nemusím, protože T je 190 :-D To c…
BigSandy 14.10.2021 12:43
BigSandy
Hmm já jel 197 km/h na dálnici, a gumy mají "jen" 190 km/h:puff:
jezekhifi 15.10.2021 10:10
jezekhifi
Je to jedno, akurát v prípade dopravnej nehody "orgán" napíše do správy nevhodné obutie podľa stavu…
Nuda 16.10.2021 16:33
Nuda

Záleží, kde ta tvoja bydlí. Jestli v horských oblastech, kde je v zimě často sníh a led a břečka, tak bych šel do zimních.
Pokud je to někde v nížinách, kde dvakrát do roka nasněží a hned to roztaje, případně tam do půl hodiny projede pluh se solí, tak bych zvažoval.

Zkušenosti s celoročními nějaké mám, je to opravdu "něco mezi", víc se k tomu moc říct nedá. :)

Osobně jsem spíš příznivcem kvalitních zimních a letních pneu. A má-li člověk prostor, kde 4 kola uskladnit, tak jednoznačně na diskách a dvakrát ročně si dát krátkou rozcvičku.

Dvě sady kol neznamenají dvakrát vyšší náklady, protože vydrží dvakrát tak dlouho.

Ty pohadky o dvou sadach a dvoji zivotnosti me bavi a vzdy,kdyz si uvedomim,ze bych zimni mel pri CTYRECH mm,nebo peti LETECH vyhodit ,si na ne vzpomenu.S univerzalnimi budete mit stejny problem.Pri prizpusobeni stylu jizdy k velmi mirne horsim vlastnostem zimnich v lete to resim tak,ze zimni se vzorkem pod 4 mm dojizdim v lete a jine nepouzivam.Pri malem najezdu km v roce neni podstatne ani o trochu rychlejsi opotrebeni v lete,ja to ani nepozoruji,navic dojizdite to,co jini vyhazuji.

Jak vidím, co respondent to jiný, opačný názor. Uvedu další příklad. Mám kamaráda /byli jsme spolu kdysi velmi dávno na vojně/, který trvale žije ve Švýcarsku a u nás na Šumavě má "chalupu". Přesun Zurich - Šumava a zpět několikrát za rok. Zde pojížďky po Šumavě, ve Švýcarsku jízda po městě, ale i za lyžovačkou do hor. S překvapením jsem zjistil, že na všech autech používá zásadně celoroční pneumatiky /kvalitní značky/ a prý mu to tak velmi vyhovuje. V létě je to prý jasné, v zimě u nás často až na dálnici neuklizený sníh, pak přes Německo a Rakousko suché uklizené dálnice, doma uklizené město. Cestu zvládne bez problému, i když v zimě někdy sněží celou cestu. Vím že jezdí celkem svižně, jednou jsem s ním absolvoval cestu ze Šumavy do Prostějova /přes Prahu/, výsledek 1x pokuta za rychlost a to, že jsem jako spolujezdec celou cestu podvědomě "brzdil". Tak teď "babo raď"?!. :-)

Celý rok na zimních ,souhlas ! Když má zimní pneu dobrý vzorek ,ale stáří přes tři roky,je téměř vždy ztvrdlá ,požívám i v létě .Odzkoušeno x lety. Při použití v zimě vím, díky mému závodnímu ježdění v minulosti,že nová,měkká guma šípového typu na zimu je top.

V Brně a okolí jsem jezdil na zimácích, frajere. Takže vím, o čem píšu a rozhodně k tobě do vehiklu nevlezu.
Proto jsou gumy zimní a letní, jinak by stačily jen ty zimáky, kdyby v létě tak dobře držely. Zkusil jsem, poznal jsem, děkuji, stačilo. Kvůli pár penězům za gumy nehodlám položit život.

To je vcelku normální situace. Nám jako řidičům nepřísluší hodnotit obsah techničáku, my ho máme jen splňovat. :)

Podstatné je, že u zimních plášťů je povoleno provozovat pláště s nižším rychlostním indexem za předpokladu, že v zorném poli řidiče je vylepena informace, že na vozidle jsou pneumatiky s nižším rychlostním indexem.

Ani jeden případ myslím není pravda:

Cituji vyhlášku 341/2002 Sb.:

„V případě použití zimních pneumatik (M+S) s nižší kategorií rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena. Upozornění formou nálepky může být nahrazeno zařízením trvale nainstalovaným ve vozidle (například palubním počítačem).“

Nic o tom, že to platí jen v zimním období, zákon neříká.

Stejně tak není povoleno "jen o 1 stupeň dolů". Nesmíš použít takovou rychlostní třídu, která je nižší než nejvyšší konstrukční rychlost vozidla. A dokonce dle některých výkladů je možné použít libovolnou rychlostní třídu, pokud o tom bude info v zorném poli řidiče nebo bude nastaven omezovač auta. Záleží, jak moc se člověku chce handrkovat s pojišťovnou, která bude hledat cokoliv, aby nemusela plnit, resp. hlavně záleží na tom, jak moc si člověk cení bezpečí rodiny v autě, jestli to za těch pár stovek za levnější pláště stojí....

Je to jedno, akurát v prípade dopravnej nehody "orgán" napíše do správy nevhodné obutie podľa stavu a povahy vozovky podľa ročného obdobia.

Poisťovňa sa tohto hlásenia chytí no a v prípade ujmy na zdraví pri trestnom konaní je to pohoršujúca okolnosť pre kerujúceho vodiča držiac pevne v rukách kerovadlá, pod haxniami šliapajúc s vyteštenými očami na pedále, zúrivo mixlujnúc kurbelpákou, ba i šahajúc v záchvate nemohúcnosti pri záchrane seba a majetku na ručnú brzdu.....

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru