Sytic na krovinorezu je prachsprosta clonka s dirou. V jedny poloze je sani do motoru otevreny(resp. normalne regulovany skrtici klapkou a ta je ovlanana packou na rukojeti) - to je poloha bez sytice. No a ve druhy poloze se syticem ta clonka vjede do sani, namiri tou malou dirou proud vzduchu na trysku a timpadem dostava motor mnohem vic benzinu a ma bohatsi smes. To je dobry na nastartovani studenyho motoru, ale pracovat se s tim neda, chcipa to. Poskozeni motoru nehrozi, "uchlastani" ano - uchlastanej motor nejde nastartovat, ale tak za pul hodinky, hodinku se to opravi samo.