Jen poznámka k tomu chlazení - není to problém chladiče, ale toho jak velký ztrátový výkon z čipu na chladič přenést. To je jeden z důvodů, proč se používají vláknové lasery.
Pokud tedy nějaké zkušenosti s lasery máš (pokud tím ovšem nemyslíš oslňování pilotů ) tak jsem ti asi mnoho nového nepřinesl. Já bych se osobně při takovém výkonu dost bál otevřeného laseru (tedy něco jako dobastlení modulu na 3D tiskárnu nebo CNC frézku) a uzavřené laserové gravírky takového provedení na které jsem dal link (tedy čínská K 40) se zase moc upravovat nedají.