Typicky se "špatná spojka" projevuje opotřebením lamelového kotouče. Pozná se to tak, že prokluzuje. Tzn. šlapete na plyn, motor se vytáčí ale akcelerace vozidla tomu neodpovídá. V extrémním případě máte zařazenou jedničku, puštěný motor, zataženou ruční brzdu, puštěné pedály... a motor se točí, nezdechne.

Závad ale může být celá řada - vysype se ložisko, přestane těsnit hydraulika... omezeně se dá jezdit i bez spojky ale "nechat vás to někde" klidně může. Výměna u Fabie nevím kolik stojí - na Yarise mi to několik servisů nacenilo kolem 10,000 Kč (matroš plus práce), tuším že to bude podobné. Vždy se mění celá sada - lamelový kotouč, přítlačný kotouč, ložisko. Protože je s tím krutě práce a cena matroše je v porovnání s cenou práce nízká.