Teplotu popela určitě neměří, ale když vidí, že se z popelnice čoudí, tak ji nevezmou. Jo klasické KUKAvozy, to byly pojízdné spalovny, těm požár tolik nevadil, ale těm novějším už jo a to nemluvím o dnešní sofistikované technice.
Já naštěstí jezdil v létě (letní brigáda), takže opravdu popelových popelnic bylo na prsty jedné ruky (měli jsme na trase dvě kotelny a ty se samozřejmě chovaly spořádaně, za to dost výživných s trávou, cihlama, kamením, jablky...), ale vyprávěli spolupracovníci různé zážitky, jak hasili auto. A taky o lidech, kteří to zalévali vodou, takže z toho byl ledový válec, ktewrý kromě toho, že byl těžký, ani nešel vyklopit. V zimě bych to fakt dělat nechtěl.