Moc placu není třeba, karburátor je za vzduchovým filtrem a vede k němu hadička od benzínové nádržky, ta vede nejprve do plovákové komory, z které si motor odsává podtlakem přes trysku benzín, v karburátoru se vytvoří směs se vzduchem a to se vede do motoru. Ještě k němu vede lanko ovládání plynu. Těch těsnění je tam několik, asi 3, ale ten gumový O kroužek je jen jeden.
Teď už přesně nevím kde, je to už pár let. Chce to zkontrolovat hlavně těsnění pod víčkem té plovákové komory a také trysku, jestli není přicpaná nějakou nečistotou. Co si matně vzpomínám,
tak ten těsnící kroužek byl právě pod víčkem plovákové komory a tryska je vespodu plov. komory.