Dobrý den,proto jsem Vám psal o kontrole pospojení a kontaktech tlakového spínače.Domnívám se,že jsem to zde již psal v podobném vláknu,písnu opět.Když jsem před několika desítkami let pracoval v převíjárně motorů,tak jedna zdejší firma přivezla spálený motor z kompresoru orlík,převinuli jsme,předali,oni namontovali,motor shořel.Převinuli jsme opět zdarma,oni namontovali,motor opět shořel.My jsme převinuli a již jeli namontovat sami,po zapojení hned jako by motor vynechával,kompresor se klepal.Zjistili jsme,že to dělá právě tlakový spínač,otřesy vytvářely jiskření na kontaktech,ba i chvílemi šel na dvě fáze.Tlakový spínač jsme připojili přes tlakovou hadici a přišroubovali vedle na zeď a motor běžel jako hodinky.Škoda,že v té době nebyla tak chytrá jištění,motor by to přežil hned,jako ten Váš.