Hlavný brzdový válec nestačí vyčistiť, vymeniť tesnenia, ale skontrolovať či v kanále nie sú drobné, skorodované, vyleptané nerovnosti, ktoré nedržia tlak. Bežným pohľadom nie sú trhliny vidieť ani ak je v pozadí svetelný zdroj v odlesku kanála.

Preto je vždy vhodné presústružiť, prelapovať a preleštiť tlakový kanál hl.válca a detto pri prasatách, ak sa iba repasujú.

Túto sofistikovanú oxidáciu s mikrotrhlinami v brzdových kanálikoch spraví vzdušná vlhkosť, voda v brzdovej kvapaline, ak sa pravidelne celá sústava nemení za nový obsah brzdovky Aspoň každé tri roky.