Tak v tom případě postupně - zjistit, zda svíčka dává jiskru. Lépe zjišťovat na konci kabelu, tedy sundat fajfku a zkusit jiskru proti kostře, nejlépe hlavě válce. Jiskra by měla být alespoň 7mm dlouhá, aby přeskočila i na svíčce při tlaku několika atmosfér. Dále zjisti, jestli do válce jde benzin, po několika protočeních motoru by svíčka měla být vlhká. Podle výsledku se teprve dá postupovat dál.