Felicie a smrad z pálené gumy
Včera při jízdě 20 letou Felicií byl najednou cítit v kabině pach pálené gumy. Jen na chvíli. Po několika kilometrech přestal mít motor tah i když zvýšenými otáčkami na přidání plynu reagoval. Po zastavení auta a znovurozjetí se auto chovalo normálně. Po příjezdu do garáže byl pach pálené gumy znovu cítit, zvlášť po odkrytování motoru. Ještě dnes je to trochu cítit. Jediný problém který jsem laickým okem objevil je podélná prasklina cca 10 cm na řemenu alternátoru. Chladící kapalina i olej mají správné hladiny. Dá se s tím bezpečně jezdit nebo s tím raději zamířit do autoservisu?
Do autoservisu,po oznámení předběžné ceny opravy možná na vrakáč. Řemen může prokluzovat,spíš bych to viděl na spojkové obložení.
Díky. Spojka byla měněna před rokem. Jela s tím řidička těsně po řidičáku,ale na spojce to prý dlouho nedržela. Přesný popis - přidala plyn, pouštěla spojku, na štěrku ji proklouzly kola, zasmrděla guma. Mate mne to chvilkové snížení výkonu motoru po několika kilometrech.
Pravde podobne pridiera kladka alternatora, alebo vodiaca kladka, nejazdit do odstranenia zavady.
Díky.
Nepraskla ti pružina na tlumiči pérování a nedře ti o pneumatiku?