Ak myslíš neodým o rozmeroch 3x5mm, sú, veru sú aj lacnejšie než jedno euro.

Agregát môže hnať len jedno koleso, nemusí mať "rozrôzňovač" (diferák), aspoň mu nebude drať gumy v zákrutách. Pri rýchlosti cca 4km/hod. pre motokáru batoľaťa, takéto riešenie pohonu bohate stačí. Dva nezávislé hnacie agregáty "na koleso" nápravy nemusia byť v prípade motokáry elektronicky, procesorom riadené. Dva elektromotory recipročného výkonu situované na hnacej náprave pracujú "pružne" v prípade mierneho zníženia otáčok na vnútornom okruhu, alebo naopak.

S tým altíkom a jeho kultivovaným chodom máš pravdu, svojimi "těkavými" myšlienkami som sa nesústredil, ale prevexloval (skratoval) som sa na hnací agregát vyrobený zo štartéra Škodovky. Človek ak píše bez sústredenia (ešte ma v kancli otravujú stavbári), v gebuli sa mi porád rozžali všetky možné hnacie elektrospotrebiče vozidla, až po motorček s prevodovkou určený na stierače.