elektromotor ma slaby vykon

Doporučuji napřed zjistit, zda se nejedná o mechanickou závadu - při vrtačce odpojené od napájení přeřadit na nejpomalejší chod a ručně zatočit motorem; při pochybnostech odpojit motor od převodovky a zkusit zatočit motorem a převodovkou zvlášť. Vše musí jít zlehka a bez nadměrných vůlí.
Pokud neshledáte mechanickou vadu, je třeba za chodu vrtačky změřit napětí přímo na svorkách elektromotoru; pozor – jedná se o životu nebezpečné napětí. Pokud máte možnost, svěřte toto měření elektrikáři.
Jestliže ani zde nebude závada, půjde pravděpodobně o vadný motor, v závislosti na konstrukci motoru by mohlo ještě jít o vadný kondenzátor v pomocné fázi.

Elektromotor samotný nemůže časem ztratit svůj výkon. Jeho výkon ale ovlivňuje stav pomocných zařízení, jako jsou uhlíky a jejich kontakt s komutátorem, kapacita kondenzátorů, svorky, spínače...
PROTOŽE JSTE SE NEZEPTAL SPRÁVNĚ, NELZE VÁM KVALIFIKOVANĚ A KONKRÉTNĚ ODPOVĚDĚT. Připojte popis, typ, nebo fotku vrtačky a přesně popište, jak jste začal pozorovat snížení výkonu, nebo nastane-li úplné zastavení vrtáku, jak se chová elektromotor.
Šikovných a zkušených lidí je tady spousta a určitě se potom dočkáte rady.

Prikladam fotky stitkov.ked sa zastavi vrtak,stoji aj motor,ale naprazdno ide hladko a lahko

Volný remeň?

Nie,nepresmykava ,je tak ako ma byt

ak má tyristorovú reguláciu skontroluj ju, prípadne obzri rozbehový kondík.

Pri kartáčových, uhlíkových motoroch, môže byť prepálené jedno vinutie na rotore prípade na statore ak je zároveň motor s budením statora.

Odnes vec prvému elektrikárovi, ten pokuká ako sova do hodín a vie v cuku-blesku, kde bude pes zakopaný.

Dobrý den,tazateli,vše nasvědčuje,že bude vyschlý,nebo jinak poškozený kondenzátor a motor tudíž ztrácí na výkonu.Zkuste jej změřit,pokud máte čím,nebo nahradit novým s parametry,které přečtete na stávajícím.Pokud jej nevidíte,bude někde pod krytem poblíž ovládacích tlačítek v izolované krabičce.Nenechte to takto nadále,takto zničíte motor nadobro,rapidně se zvedá teplota jeho vinutí ,které se může přepálit,nebo povolí izolace a vytvoří se mezizávitový zkrat a je po motoru,potom už jen převijárna,nebo nový.

Stane sa nieco zle,ak vymenim povodny modry za ten biely s vacsou hodnotou uF?je jedno ako sa zapoja kabliky?

je to jedno, pri kabeláži detto, ak sa jedná o striedavý prúd. Hodnoty kapacity kondenzátora by mali byť predpísané, časom si to naprav.

Len oznám, ako si dospel k skutočnosti, že je prerazený tento kondík? Nejedná sa iba o odrušovací?

Iny kondik nema,vychadzam z predchadzajucich rad,ja sa v tom nevyznam a nemam experta na to,tak sa spolieham na skusenych z poradne..

bez foto čriev s nákresom servismanuálu sotva niekto počaruje púhym textom.

Nejedná sa iba o odrušovací?

ne, opravdu se nejedná o o drušovací. Je to pomocná fáze a nejspíš je skutečně vadný. 16uF místo 10uF dát můžete na zkoušku, natrvalo bych se trochu bál (bude se víc hřát vinutí pomocné fáze).

Bol to kondenzator.dakujem vsetkym

Dobrý den,pokud jste tam dal ten s jinou hodnotou,tak to stejně motoru prospívat nebude,ač se zdá,že je to OK,kupte správnou hodnotu,výrobce ví proč ho tam dal.Jinak nesprávnou hodnotou dochází v motoru k jinému fázovému posunu než je konstrukčně dáno a opět v motoru vzniká větší teplo a opět může dojít k situacím,které jsem popsal v první odpovědi.

Dobry den,dam to tak ako hovorite,dakujem