med z elektromotora

Je to docela snadný: http://www.flscrap.cz/Recyklace-elektromotoru-d29.htm

1) Nejdřív ce "kleštěmi" rozloupne vrch se žebry a čely - a máte hliník, nebo litinu
2) Potom se "nožem" rozpůlí stator a vytrhne vinutí do stran - a máte měď
3) nakonec se indukčně ohřeje rotor a "vyleje" hliníková klec
zbytek je železo

Chce to ale mít dost velkou zásobu elektromotorů a lidi, co to budou obsluhovat na 3 směny

Vysekanie ostrým dlátom a kladivom kolmo (priečne) po plechoch vinutia (logicky, po odňatí oboch čiel s ložiskami). Nič lepšie cigáni na svete nevymysleli (ani experti s dielňami na prevíjanie motorov)

Apropo: Spytujem sa echt SVK "rostlého" zadubenca trnaváka s jeho tvrdou papuľou v obchode so záhradnými potrebami: "Sused, ná vy s čím striekate svoj vinič? S madom alebo s madzú".

(rozumej slangu "madz" je prípravok na bázi medi a mad je včelí med)

Očká mu lietali minútu v horizonte, ako sove na hodinách, než zo seba dôležito, po echt trnavsky tvrdo vykotil: "Ná, já ti ci-ci čoveče špícham vinič s madom, jak ináč". (Nuž dôležito pritvrdil po ich nárečí, pričom svoj fungicídny postrek osladil medom).

Vůbec tomu nerozumim.

Nejdřív odsekat čelo (věnec) vinutí dlátem, jak se píše v příspěvku 2, potom kladivem s pomocí kulatiny vysekat vinutí z drážek. Nic jednoduššího asi opravdu neni, protože už i tohle je dost jednoduché.
Z toho svazku se potom počítají závity, ale troufám si odhadovat, že tady nebude cílem převinutí motoru, jak jsme se to kdysi učili ve škole.

Trojfázový motor rozobratie: Odskrutkuje sa predná a zadná časť s ložiskami.Vyberie sa rotor.Potom sa obal statora rozreže po dĺžke zo dvoch stran flexou.Vyberie sa vinutie so statorovými plechmi.Na jednej strane sa oreže vinutie flexou popri plechoch.Takto orezané vinutie sa dá na hodinku do mierného ohňa,aby sa opálil lak.Po vybratí a ochladnutí sa už ľahko vyťahá vinutie.Môžete vinutie vyťahať aj bez ohňa,no pôjde ťažšie.